第三章路基讲解.ppt

第三章 路 基 路基的特点和要求 路基：按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物。 组成：结构本体＋排水结构物＋防护与加固设施＋其他特殊构造物 特点： 1、土石方工程巨大，沿线分布不均，与路基排水、防护与加固工程相互制约，设计中需要综合考虑。 2、路基工程项目繁杂，涉及土方、石方、污工砌体等多种结构的设计和施工，施工安排十分不易。 3、路基工程对于原来的生态、水土保持和农田水利等环境影响巨大，工程方案应该经过仔细权衡并采取一定的技术措施以避免对于环境的破坏。 4、路基工程的质量对于道路的使用品质和路面的使用寿命影响十分明显。 基本要求： 1、具有足够的稳定性 2、具有足够的水温稳定性 3、具有足够的整体稳定性 二、路基土的分类和性质 一、路基土的分类 依据颗粒组成、土的塑性指数和土质化学成分为4类11种 细 中 粗 细 中 粗 粘粒 粉粒 砂 砾（角砾） 卵石 （小块石） 漂石 （块石） 细粒组 粗粒组 巨粒组 200 60 20 5 0.5 0.25 0.074 2 0.002（mm） 注：除细粒按照含量超过25%,其余按照大于该粒径的颗粒含量超过50％归类 土 巨粒土 特殊土 细粒土 粗粒土 漂石土 卵石土 砾类土 砂类土 粉质土 粘质土 有机质土 黄土 膨胀土 红粘土 盐渍土 各种土的路用性质 （一）巨粒土 1.漂石——用作砌筑工程结构物，或破碎后用作混合材集料，不能用于路基填筑 2.卵石——用作砌筑工程结构物，或破碎后用作混合材集料，是强度和稳定性都好的路基填料，但是不能用于路基上层填筑 （二）粗粒土 1.砾类土——是强度和稳定性都好的路基填料，但是不建议用于路基上层填筑；级配和强度等性质优良的砾石或砂砾用作混合材集料（水泥混凝土或贫混凝土等） 2.砂类土 （1）砂——纯粹的砂是强度和稳定性都好的路基填料，同时也用于其他混合材集料，细砂或粉砂容易产生被动水携带、砂土液化或管涌，不适用于高路堤、沿河路堤和堤坝 各种土的路用性质 （2）砂性土——是强度和稳定性都好的优良路基填料 （三）细粒土 1.粉质土——强度低，干缩，毛细作用强，是不良路基填料 2.粘质土——透水性小，干缩湿胀，不适用于水湿状况剧烈变化地区，可用于干旱地区路堤填筑或某些特殊部位，也可以用来与砂土拌合后形成砂性土使用 3.有机质土——不宜用作路基填料 （四）特殊土——不宜用作路基填料 路基干湿类型 1、湿度的来源和变迁 1）大气降水——大气降水通过路面，路肩边坡和边沟渗入路基； 2）地面水——边沟的流水、地表泾流水因排水不良，形成积水、渗入路基； （3）地下水——路基下面一定范围内的地下水浸入路基； 4）毛细水——路基下的地下水，通过毛细管作用，上升到路基 （5）水蒸汽凝结水——在土的空隙中流动的水蒸汽，遇冷凝结成水； 路基的基本形式及有关规定 路基的断面形式通常可分为三种类型 路堤 Embankment 路堑 cutting 半填半挖式路基 part-fill part-cut subgrade 路基的技术规定 （一） 路基宽度：是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽度，由公路等级和交通情况决定。通常包含行车道、路肩和中间带；特殊地段可能包含变速车道、爬坡车道、慢行车道、弯道加宽或其他路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度 路基高度 中心高度：路基中心线处的设计高程与原地面标高之差 边坡高度：填方坡脚或挖方坡顶标高与路基边缘的相对高差 （一）路基高度由路线纵坡设计确定。确定时，要综合考虑地形、地质、地貌、水文等自然条件，桥涵等构造物与交叉口的控制高度、纵横坡度的平顺、平纵线形的协调、土石方工程数量的平衡，以及路基的稳定性等因素 （二）一般路堤设计时的最小填筑高度除了满足其他有关的路线要求外，应该满足使路基处于干燥或中湿状态的临界高度。 （三）沿河路堤及受水浸淹的路基，其高度应高于相应的设计洪水频率的设计水位（洪水位高度＋壅水或波浪高度）之上0.5m。 路堑边坡坡度 1.土质路堑 1）边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜大于下表规定 2）边坡高度大于20m时，应进行个别勘察设计。按照勘察的数据进行边坡稳定性分析。高边坡施工中还应进行工程监测。 土的类别 边坡坡率 粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土 1：1 中密以上的中砂、粗砂、砂砾 1：1.5 卵石土、碎石土 圆砾土、角砾土 胶结和密实 1：0.75 中密 1：1 公路用地 （一）公路路基用地 （二）公路其他用地 （三）公路用地范围内的建筑界限 路基附属设施 （一）取土坑 （1）路线外集中取土坑的设置，应根据各地段所需要取土的数量，并结合路基排水、土质、施工方法，做出统一设计； （2）取土坑至路基之间的距离不得影响路基边坡稳定； （3）