混凝土配合比设计及应用技术指南要点.pdf

湖北省交通投资有限公司高速公路建设项目 混凝土配合比设计及应用 技术指南 （试行） 湖北省交通投资有限公司发布 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 编制 湖北交投工程质量监督检验中心 二 O 一四年十月 《高速公路工程混凝土配合比设计及应用技术指南》 （试行） 前言 湖北省位于我国的中部，长江中游，东邻安徽，南界江西、湖南，西连重庆，西 北与陕西接壤，北与河南毗邻。全省东西长约740 公里，南北宽约470 公里，地域广 阔，地形地势复杂多样，全省地势大致为东、西、北三面环山，中间低平，略呈向南 敞开的不完整盆地。按地形地貌特点，湖北省可分为鄂西山区、鄂北岗地丘陵区、鄂 东低山丘陵区和江汉平原区四个片区。地形地貌特点造就了全省高速公路工程项目结 构的多样性，涵盖了路基工程、公路工程、桥梁工程、隧道工程等结构。相同混凝土 结构受不同地理区域自然环境、地材的影响而具有不同的特点，加大了湖北省高速公 路工程的建设难度。因此，全省高速公路工程在建设过程中除满足现行相关国家、行 业规范外，还应因地制宜，根据不同的地理环境特点，选择适宜的原材料、施工工艺 和质量控制标准对高速公路工程的质量进行管控。 水泥混凝土是高速公路工程建设的主要材料之一，混凝土的工作性能、力学性能、 抗开裂性能和耐久性能等对于整个工程的质量和长期安全使用有着十分重要的影响， 为确保全线混凝土结构的质量及使用寿命，促进水泥和混凝土在工程中合理应用，制 定严格的混凝土设计与施工方案、质量控制技术措施和质量检验标准，特编制《高速 公路工程混凝土配合比设计及应用技术指南》（以下简称《指南》），以指导湖北省境 内全线高速公路工程混凝土的配合比设计，施工及质量控制。 本指南以《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50 ）为依据，参考中国土木工程学 会标准《混凝土结构耐久性设计与施工规程》（CCES 01 ），相关国家及行业规范标准， 针对全省高速公路工程结构的特点与环境作用等级，结合现代混凝土配合比设计理 念，从优化混凝土配合比、提高混凝土自身性能出发，提出适合全省高速公路工程特 点的原材料控制技术标准、混凝土设计方案及混凝土配制原则，强化与混凝土耐久性 相关的施工保证措施，为保障全省高速公路工程的质量及使用寿命提供技术支撑。 本《指南》由中交武汉港湾工程设计研究院有限公司和湖北交投工程质量监督检 验中心联合编制，湖北省交通投资有限公司组织审查及发布。本《指南》试行周期为 四个月，从发布之日起即实施。指南相关内容及条文由中交武汉港湾工程设计研究院 有限公司进行解释和说明。 《高速公路工程混凝土配合比设计及应用技术指南》 （试行） 目录 1 总则 - 1 - 2 术语 - 2 - 3 基本规定 - 4 - 4 混凝土原材料 - 5 - 4.1 水泥 - 5 - 4.2 矿物掺合料 - 6 - 4.3 细集料 - 7 - 4.4 粗集料 - 9 - 4.5 外加剂 - 10 - 4.6 拌合水 - 12 - 5 混凝土配合比设计 - 13 - 5.1 一般规定 - 13 - 5.2 混凝土配合比设计基本要求 - 13 - 5.3 混凝土配合比设计 - 14 - 6 混凝土的施工质量控制 - 18 - 6.1 一般规定 - 18 - 6.2 原材料的质量控制 - 18 - 6.3 混凝土的生产 - 19 - 6.4 混凝土的运输 - 20 - 6.5 混凝土浇筑与振捣 - 22 -