交通工程设施设计要点.ppt

交通工程设施设计 东南大学 王旭 一、绪论 A交通工程设施的定义 B交通工程设施的作用 C交通工程设施设计的主要内容 A交通工程设施的定义 通行能力最大 经济效益最高 交通事故最少 公害程度低 B交通工程设施的作用 提高行车安全性 提高道路通行能力和利用率 尽量保证车辆连续运行 创造良好的交通环境 C设施设计的主要内容 交通管理设施（标志、标线、信号灯） 交通安全设施（护栏、隔离、防眩） 监控系统 收费系统（收费车道、收费站、收费中心） 通信系统 道路休息设施 道路照明系统 交通环境保护 二、总体规划 A规划原则 B规划方法 C道路交通系统特性 D交通需求分析 E交通工程设施总体规划 A规划原则 最大限度发挥高速公路容量 同时考虑经济效益和社会效益 因地制宜，尽量提高标准 同时考虑交通工程和道路工程 预留较大的发展容量 B规划方法 基础资料调查（政策、公路网、历史） 分析预测 系统规划 方案效益评价 规划方案跟踪调查 C道路交通系统特性 a人的交通特性 b车辆的交通特性 c道路基本特性 a人的交通特性 行人 乘客 驾驶员 b车辆的交通特性 货车 客车 摩托车 自行车 c道路基本特性 1、单条道路的基本特性 2、路网的交通特性 1、单条道路的基本特性 道路等级 路长路宽 路基路面 平纵横线形 有无边沟、挡土墙、护坡、护栏 有无中央分隔带等 2、路网的交通特性 路网密度 路网布局 交叉口形式 路网交通设施配置 D交通需求分析 交通需求分析的必要性 交通需求分析的规律 E交通工程设施总体规划 交通管理体制规划 收费系统规划 监控系统规划 通信系统规划 三、交通安全设施设计 A安全护栏 B防眩设施 C隔离封闭设施 D视线诱导设施 A安全护栏 路上危险物 护栏的种类 护栏的设计条件 护栏形式的选择 护栏的设置原则 护栏的高度和长度 B防眩设施 眩光 防眩设施设置条件 防眩设施设置高度 植物防眩 C隔离封闭设施 隔离栅的结构形式 隔离栅的设置原则 结构设计参数 D视线诱导设施 轮廓标 路纽 线形诱导标 四、交通管理设施设计 A道路交通标志 B道路交通标线 C交通信号 A道路交通标志 标志分类 标志的三要素 指路标志 警告标志 指示标志 标志的设置 B道路交通标线 a路面标线的分类 b路面标志的设计 a路面标线的分类 按设置方式 按功能 按形态 b路面标志的设计 指示标志 禁止标志 警告标志 C交通信号设计 交通信号控制方式 交通信号参数 饱和交通量的影响因素 五、交通监控设施设计 A监控系统的任务 B监控系统的组成和主要功能 C监控系统的效益 D监控系统发展方向和ITS E主线控制和通道控制 F匝道控制 A监控系统的任务 减少高速公路常发性拥挤 减少高速公路偶发性拥挤 获得最大的运行安全 给道路使用者提供必要的信息 给道路使用者提供援助 减少交通事故对环境和人类的危害 B监控系统的组成和主要功能 a交通信息采集子系统 b中央控制设施子系统 c监控输出子系统 d通信传输子系统 a交通信息采集子系统 车辆检测装置 气象检测装置 测速雷达 闭路电视CCTV 紧急电话 无线电设备 b中央控制设施子系统 实时运算、处理、分析 判断、发出指令、指挥处理 监视公路沿线和隧道的交通流CCTV 负责辖区内的通信联络 沿线设备的控制和调度 全系统工作设备状态的检测 c监控输出子系统 入口匝道和主线 道路信息板 行驶时间显示板 图形信息板 交通广播、路侧广播 巡逻车、救护车、消防车、工程车 d通信传输子系统 电话线、电缆线、双扭线、无线 光缆 C监控系统的效益 通行能力提高10％ 事故下降15％ 偶发性拥挤减少65％ 收益/成本大于一 D监控系统发展方向和ITS 先进的交通管理系统（ATMS) 先进的驾驶信息系统（ADIS) 先进的车辆控制系统（AVCS) 营运车辆调度管理系统（CVOM） 先进的公共交通系统（APTS) 先进的乡村交通系统（ARTS) 自动高速公路系统（AHS） E主线控制和通道控制 a主线控制 b通道控制 a主线控制 可变速度控制 车道关闭 主线调节 可逆车道控制 公交、合用车控制 驾驶员信息系统 主线控制（匝道关闭） 通道控制 限制 分流 匝道控制 减少高速公路主线行程时间 减少通道全部车辆行程时间 消除或减少车辆汇合的冲突和事故 增加了车辆行驶的平稳性 六、道路通信系统设计 A高速公路通信网的特点 B数字通信网的优点 C高速公路通信系统的层次 D通信系统的基本组成和功能 E交通监视CCTV图像传输 F紧急电话 G路侧广播 A高速公路通信网的特点 呈线状分布 分级管理、集中控制、树形结构 有线为主、无线为辅 B数字通信网的优点 处理设备通用，经济且易实现 通信质量高 集成电路和大规模集成电路 易处理 可靠性高 智能化 C高速公路通信