交通运输工程学考试要点.pdfVIP

1.简述ITS 的基本概念，可以采用哪些ITS 技术实现公交优先？ 答：智能运输系统（ITS）是通过对关键基础理论模型的研究将先进的信息技术、通信技术、 电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用 的实时、难确、高效的交通运输管理系统。 a.交通信息采集系统b. 信息处理分析系统c. 信息发布系统d.先进的交通管理系统e.先进 的公共运输系统f.先进的出行者信息服务系统g.车路协同系统 2.现在物流系统的构成以及公路快速货运在物流中的地位和作用？ 答：物流系统由包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息等子系统构成。 作用：从宏观物流分析，公路快速货运是物流体系的重要组成部分，也是实现多式联运的快 速货物运输的重要基础。 从微观物流分析，公路快速货运发展与物流本质一致，都是为了实现顾客满意，连接供给和 需求主体，克服时间和空间阻碍的有效、快速的货物与服务流动过程，都是由运输、存储、 搬运装卸和信息传递等基木机能组成。 从物流供应链来看，公路快速货运主要处于物流供应链的中下游，主要是满足制造商与销售 商、销售商与消费者之间的高级运输需求，对物流供应链的顺利运行起到重要作用。公路快 速货运又不仅限于供应链环节，还延伸到了消费者之间的快运需求。 3.航空运输中空域划分及基本特点？ 答：空域划分：包括飞行高度层的规定和空中交通服务区域划分。1）飞行高度层的规定， 分为机场区域内和航线区域内 2）各种空中交通服务区域的划分 a.飞行情报区b.飞行管制 区c.航路、航线d.空中走廊e.机场区域f.空中禁航区、限制区和危险区 基本特点：速度快、机动性大、舒适、安全、基本建设周期短、投资少。 4.智能交通运输系统的理论基础和关键技术？ 答：理论基础：1）智能交通系统是以信号和信息技术为基础的，管理信息系统(MSI)、决策 支持系统(DSS)、全球定位系统(GPS) 2）计算机技术与智能交通系统 3）多媒体技术与智 能交通系统 4）智能控制与交通控制系统 5）通信基础与智能交通系统 关键技术：信息获取技术（GPS）、信息储存技术（GIS）、信息分析技术、信息发布技术、信 息传输技术。 5.我国综合交通枢纽建设中的问题与对策？ 答：问题：①交通枢纽建设进展相对缓慢 ②交通枢纽发展不平衡 ③综合交通网不完善 ④各种运输方式之间衔接不够紧密 ⑤缺乏统一的规划协调 ⑥管理体制落后 ⑦衔接方 式单一 ⑧投融资方式协调不一致 对策：协调各种运输方式之间的关系，打破部门分割，发挥各种运输方式的优势，构成一个 现代化的综合运输体系，合理利用既有枢纽，并建立综合功能的交通枢纽，使各种运输方式 在运输结合部有效的进行衔接，组成一个有机的整体，提高综合运输能力，从而为国民经济 发展提供功能完善的运输服务。 第一，铁路、公路、水运、民航客货枢纽应纳入所在城市的总体规划，与城市空间布局相协 调，与城市交通网络有机衔接。 第二，对于铁路、公路和机场客运枢纽，应建立与其吞吐能力相适应的旅客集散和中转系统， 与城市轨道交通、常规公交、出租车、私人交通等多种运输方式合理接驳，实现交通运输一 体化。对于特大型城市的客运枢纽与城市中心之间的联系应以轨道交通或快速公交为主。 第三，对于主要港口枢纽，应将铁路和公路共同作为后方的集疏运手段。陆路货运枢纽也应 充分考虑与其他运输方式的有效衔接。 6.城市轨道交通设施的的基本构成？ 答：铁路线路与轨道、铁路车站与枢纽、铁路信号与通信、机车及车辆 1 7.我国铁路发展的成就 答：综合交通骨干、运输效率高、 货运：重载化、电气化、大面积提速、双层客车技术、高速列车技术、青藏铁路技术、大秦 铁路重载运输年运量屡创新高，到2010 年底突破4 亿吨。 8.航道分级与特征、其影响因素？基本要求？ 答：（1）．按航道的等级划分。根据《内河通航标准》的规定，我国航道等级由高到低分I、 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这7级航道均可称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可 称为等外级航道。 （2）．按航道的管理属性划分：国家航道、地方航道、专用航道 （3）.按航道所处地域划分：内河航道、沿海航道 （4）．按航道形成的因素划分：天然航道、人工航道、渠化航道 影响因素：a. 自然环境因素，例如水文和气象条件影响、航道条件影响 b.人工环境因素 c.交通环境因素 基本要求：有足够的航道深度、有足够的航道宽度、有适宜的航道转弯半径、有合理的航道 许可流速、有符合