高速公路PPP项目风险分担及收益分配的研究.pdfVIP

Study of Risk Allocation and Income Distribution in Highway Public-Private Partnership Project A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Guo Yan Supervisor：Yan Shurong Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 随着我国经济社会的快速发展，车辆拥有量的急剧增加，物流的迅速增长和交通流 量的进一步增大，全社会对高速公路的需求越来越大。一方面，国家财力有限，无法一 方承担上述众多的高速公路建设资金；另一方面，私营资本充裕，正在寻求更好的投资 途径和渠道，而高速公路项目投资以“风险小、收益相对稳定”而著称。公私合营PPP （Public-Private-Partenership ）模式的引进可以同时解决上述的两个问题，它不仅结合了 政府机构在规划、组织和协调方面的优势，而且能结合私营部门的资金支持、先进技术 和高管理效率，使得合作多方可以达到比预期独自行动更为有利的结果。 本文在查阅大量文献的基础上，研究了影响我国高速公路 PPP 项目中公共部门与 私营部门合作成功的两个关键问题：风险的合理分担以及收益的分配方案。文章首先分 析了PPP 模式的内涵，对高速公路PPP 项目中风险的特征进行了归纳，并结合高速公 路项目的特点，分析了 PPP 模式在我国高速公路基础设施建设中的应用状况。然后， 分析了 PPP 模式在高速公路项目的应用中所存在的风险，提出了更加合理的风险分担 原则，并设计出了相应的风险分担框架；此外通过对高速公路 PPP 项目的收益分配问 题的基本原则进行了定性分析，利用博弈论的知识，建立了高速公路 PPP 项目的多阶 段博弈收益分配模型，通过对模型的求解，可以计算出均衡状态下的收益分配比例和最 优努力水平。总的来看，PPP 模式在高速公路项目中具有广阔的应用前景，本文的研 究成果对PPP 模式在高速公路项目中的推广和成功应用都具有一定的参考意义。 关键词：高速公路，PPP 模式，风险分担，收益分配 i Abstract With the rapid development of Chinas economy and society, the dramatic increase of vehicles capacity, the rapid growth of logistics and the further increase of traffic flow, the whole society has increasingly demand of the highway. On the one hand, the limited financial resources of our country can not be solely responsible for the highway construction funds. On the other hand, sufficient private capital is seeking better investment avenues and channels ， and the investment in highway projects is famous for “small risk and relatively stable income”. The introduction of public-private partnership PPP (Public-Priva