路桥工程4详解.ppt

道路与桥梁工程概论 南通大学建筑工程学院 强度要求 自重、车辆荷载作用下变形。 地基软弱、填土疏松、过分潮湿时产生沉陷和变形。 危害：导致路面出现过量的变形和应力增大。 促使路面过早损坏并影响舒适性。 措施：争取合适填料充分压实，改善水温状况，加固软弱地基。 稳定性要求 填挖引起路基失稳 软土上高路基 岩质土质山坡上开挖。 严重性：交通阻断，易引起交通事故。 措施：正确设计，采取排水、防护和加固、支撑工程。 土的工程性质 1）砂性土： 良好的修筑路基材料，含一定数量粗颗粒，使路基具有足够的内摩擦力，不过分松散，雨天不混污，晴天不扬尘且易压实。 △巨粒土包括漂石和卵石，有很高的强度，是良好的填筑路基材料，亦可用于砌筑边坡。 △砾石：级配良好的，密实度好，强度稳定性好，可填筑路基基层、底基层（处理后）。 2）粉性土：最差的筑路材料，毛细水上升高度大，冬时冻胀，春时翻浆又称翻浆土 3）粘性土：透水性差，粘聚力大，干时坚硬不宜挖掘，有较大的可塑性、粘聚性和膨胀性，毛细现象显著，比粉性土好，但不如沙性土。 第二节 一般路面设计 一、路基的横断面 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖三种。 路堤：路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。 矮路堤高度低于l.0m，高路提高于18m。 低矮路堤的两侧设置边沟。 半填半挖 横断面上，部分为挖方部分为填方的路基称为半填半挖路基，通常出现在地面横坡较陡时候，它兼有上述路堤和路堑的构造特点和要求。 1、路基高度： 路基的填筑厚度或路堑的开挖深度，路中心线处的设计标高，与原地面标高之差。 2、路基宽度： 2、路基宽度：a、行车道宽度。b、两侧路肩宽度。（具体取决于公路技术等级。等级高的公路当设中间带、路缘带、边速车道、爬坡车道、紧急停车带、路上设施等。） 边坡高度H 3、路基边坡坡度= 边坡宽度ｂ 重要性：各种病害和变形的产生都与地面水和地下水的浸湿和冲刷有关。 目的：拦截路基上方的地面水和地下水迅速汇集基身内的地面水，把他们引导入顺畅的排水通道，并通过桥涵将其宣泄到路基的下方。 第一节、路基排水设施 一、地面排水设施 1、各种沟渠 1）截水沟（或称为天沟）： 位置：设置在路基坡顶5M以外或山坡路堤上方。 作用：拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚 2）边沟： 位置：挖方路基的路肩外侧 低路堤的坡脚外侧 二、地下排水设施 盲沟 渗沟 渗井 三、路基排水系统 第三节 软土的排水固结 1、软土分布：在我国沿河沿湖沿江海地带广泛运用。 2、软土特点：天然含水量大，孔隙比大，压缩性高，强度低。其上修建公路时，易产生路堤失稳或沉降过大等问题。 3、软土概念：以水下沉积的饱和水的软粘性土或淤泥为主的地层，有时有少量的腐泥或泥炭层。 一、软土加固 1）换填土法： 全部或部分挖出软土，换填以砂砾片石等渗水或强度较高的土类，并予以压实。 2、排水固结法 运用堵截预压挤出土中的过多含水，达到挤密土粒和提高强度的目的。 为缩短预压时间，加设砂井竖向的排水通道或铺设沙垫层，效果更好。 3、挤密法： 土基打孔后，在孔中灌以砂、石、土、灰土或石灰等材料，捣实成直径较大的桩体。 土体被横向挤密，孔隙小，桩体本身有较高的承载力，形成符合地基。 石灰桩：效果好，生石灰吸水、发热、离子交换作用使桩体硬化。 注意：石灰：石灰和水就地拌和，硬结快。新鲜石灰，粉碎。 三、软土路提的沉降控制 路堤填土施工控制的标准是： * 第二篇 路基路面工程第一章 路基工程导论第一节 路基工程基本知识一、路基的特点和要求 1、基本概念： 1）路基的概念：是道路的主体和路面的基础，承受岩石、土自身和路面的重力，为路面提供一个平整层，且承受路面传递下来的荷载。 2）