15秋西南交大《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1答案重点讲解.docVIP

西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 定子磁链的u-i模型一般在（）额定转速以上适用。 . 5%-10% . 10%-30% . 30%-50% . 50%-80% 正确答案： 2. 日本为城市轨道交通车辆研制的快速断路器，分断短路电流可达()。 . 10k . 15K . 20k . 30k 正确答案： 3. IPM用于工业驱动变频器，超过变频器过载指标IPM的()保护才会动作。 . OT . OV . O . 载S 正确答案： 4. IGT最高栅源电压最佳值一般可取()。 . 14V . 15V . 16V . 17V 正确答案： 5. 哪种半导体开关器件常用于高压直流输电()。 . SR . IGT . SR . MOSFET 正确答案： 6. 关于电压型逆变电路()。 . 直流侧串联有大电容 . 直流侧并联有大电容 . 直流侧串联有大电感 . 直流侧并联有大电感 正确答案： 7. 在受接触网及有关设备影响的区域中，不允许产生()。 . 过高的感应电压 . 接地电阻 . 屏蔽 . 滤波 正确答案： 8. 电压控制型变频交流调速系统的控制量时交流电动机定子的电压幅值和()。 . 转速 . 电流 . 电阻 . 频率 正确答案： 9. 从经济角度看，直流牵引馈电电压应选()。 . 600V . 750V . 1500V . 不确定 正确答案： 10. 逆变电路是完成()的电路。 . 直流变直流 . 直流变交流 . 交流变直流 . 交流变交流 正确答案： 11. ()的雷击放电带有负电位。 . 60% . 70% . 80% . 90% 正确答案： 12. GTO门控电路门极反向电压，较小原件可取()。 . 11V . 13V . 快动18V . 20V 正确答案： 13. 逆变器的IGT器件一般采用()的电压等级。 . 380V . 1200V . 330V . 6500V 正确答案： 14. （）是定转子通过气隙相互交链的那部分磁链。 . 气隙磁链 . 定子磁链 . 转子磁链 . 转子漏磁链 正确答案： 15. 升压斩波电路用于直流电动机传动时()。 . 需要并联电容器 . 用于直流电动机再生制动时把电能回馈给直流电源 . 只有电动机电枢电流连续一种工作状态 . 只有电动机电枢电流断续一种工作状态 正确答案： 16. 升降压斩波电路改变()，输出的电压既可比电源电压高，又可比电源电压低。 . 导通比 . 电容 . 电感 . 电源电压 正确答案： 17. （）是按照正弦波与三角波的交点进行脉冲宽度与间隙时间的采样。 . 自然采样法 . 对称规则采样法 . 指定谐波消除法 . 不对称规则采样法 正确答案： 18. 影响电动机转速的控制量是()。 . 转矩 . 转子直径 . 定子电阻 . 转子电阻 正确答案： 19. 电动机三个定子绕组的轴线互差()。 . 0度 . 60度 . 120度 . 240度 正确答案： 20. 关于三角形吸收缓冲电路()。 . 容易产生振荡 . 寄生电感极小 . 损耗较大 . 电容器利用率低 正确答案： 西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 大功率逆变器常用哪些半导体开关器件实现()。 . IPM . IGT . IGT . GTO晶闸管 正确答案： 2. 城市轨道交通车辆主传动控制的核心问题是牵引电动机的()。 . 调速 . 控制 . 启动 . 制动 正确答案： 3. 与正六边形轨迹控制相比，圆形磁链（）。 . 幅值近似不变 . 转矩转速脉动小 . 电流脉动计算量大 . 逆变器功率器件开关损耗大 正确答案： 4. 现代黏着控制方法可以分为哪几类()。 . 直接蠕滑速度法 . 黏着系数导数法 . 黏着斜率法 . 相位移法 正确答案： 5. 接触轨分为（）几种形式。 . 上磨式 . 侧磨式 . 下磨式 . 内磨式 正确答案： 6. 升压斩波电路能使输出电压高于电源电压的原因（）。 . L储能之后具有使电压上升的作用 . L储能之后具有使电压下降的作用 . 电容可将输出电压保持住 . VT可将输出电压保持住 正确答案： 7. IPM模块的封装形式()。 . 单管封装 . 双管封装 . 六管封装 . 七管封装 正确答案： 8. 常用的磁链观测模型()。 . 基于定子电压和电流的磁链观测模型 . 基于定子电流和转速的磁链观测模型 . 基于定子电压和转速的磁链观测模型 . 基于定子电压、电流和转速的磁链观测模型 正确答案： 9. 电力电子技术在轨道交通电力牵引传动传动系统中的应用主要分为()。 . 主传动系统 . 辅助传动系统 . 控制系