第二章.曲柄连杆机构重点分析.ppt

第二章 曲柄连杆机构 2.1 概述2.2 机体组2.3 活塞连杆组2.4 曲轴飞轮组 2.1 概述 曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组：机体组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组。 曲柄连杆机构的工作环境： 高温（缸内最高2500K以上） 高压（5～9MPa） 高速（100～200Hz） 化学腐蚀 受力分析： 1、气体作用力 2、往复惯性力 3、摩擦力 2.2 机体组 一、气缸体 二、气缸盖与气缸衬垫 二、气缸盖与气缸衬垫 二、气缸盖与气缸衬垫 二、气缸盖与气缸衬垫 三、油底壳 三、发动机的支承 2.3 活塞连杆组 一、活塞 二、活塞环 二、活塞环 三、活塞销 四、连杆 第三节 活塞连杆组 四、连杆 2.4 曲轴飞轮组 一、曲轴 二、曲轴扭转减震器 * 气缸体结构形式：一般式 龙门式 隧道式 气缸体冷却形式：风冷、水冷 气缸体排列形式：单列式、V形、对置式 气缸套形式：干缸套、湿缸套 气缸盖的主要功用是密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 气缸盖上应有：进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道等。汽油机缸盖上有火花塞座孔，柴油机缸盖上则有喷油器座孔。 气缸盖分类：单体气缸盖、块状气缸盖、整体气缸盖。 对燃烧