2015年国内汽车召回热点回顾.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 11 2015年国内汽车召回热点回顾 国家质检总局发布的通告显示，2015年共有76家企业开展了226次汽车召回活动，涉及缺陷汽车554.85万辆，召回次数同期增长29%，数量同期增长17%，创历史新高。 ??? 根据车质网的统计，2015年，国家质检总局官方网站发布了150余起召回公告（不少企业因为同样原因召回，公告合并在一起），涉及车辆总数520余万辆。其中，深受气囊缺陷影响的日系品牌占总数近半。此外，2015年召回中也不乏法拉利、玛莎拉蒂、宾利、捷豹路虎等豪华品牌的身影，而自主品牌也加大了召回力度，不下8家自主品牌向国家质检总局提出备案，对存在安全隐患的汽车产品实施召回。以下是车质网对2015年国内召回的热点分析： ??? 1、《实施办法》提前热身 零部件召回势在必行 ??? 作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章，2016年开始执行的《实施办法》将汽车零部件生产者纳入到“责任人”范畴。其一，零部件生产者应向质检总局报告获知的汽车产品可能存在缺陷的相关信息，并通报生产者；其二，在缺陷调查过程中，零部件生产者应当配合缺陷调查，提供所需的有关资料。而从2015年国家质检总局官网发布的公告来看，这一举措势在必行。以家喻户晓的高田气囊事件为例，据不完全统计，2015年因气囊问题而发起的召回共有27起，涉及缺陷汽车近240万辆，不