船舶基础知识要点分析.ppt

Bag 桶类包装 Drum Barrel 坛类包装 包类包装 捆类包装 Steel Coil 夏季载重线（S） FS由船舶主尺度、丰满度、船舶类型、上层建筑、舷弧大小等决定。 热带载重线（T) 冬季载重线（W） 载重线的确定 2. 国际航行的木材船的载重线标志 木材船：在干舷甲板或上层建筑的露天部分 装载木材货物，但不包括木质纸浆或类似货物的 船舶。对于船舶结构、设备、装载满足要求的木 材船，才勘绘木材载重线。 热带木材（lumber）载重线（LT) 冬季木材载重线（LW) 北大西洋冬季木材载重线（LWNA) 夏季淡水木材载重线（LF) 热带淡水木材载重线（LTF) 北大西洋冬季载重线（WNA) 勘绘条件： 夏季淡水载重线（F） 热带淡水载重线（TF) 木材船的载重线标志 3 、国内航行船舶载重线标志 干舷和储备浮力的比较 国内航行船舶的储备浮力和干舷高度比同级别的国际航行船舶的干舷小一些。 木材船的干舷比同级别的普通干散货船的干舷小一些。 散装液体货船的干舷较其他同级别的普通货船小一些。 客船的干舷比同级别的货船的干舷要大一些。 4 . 远洋客货船的载重线标志（了解） 客船：指载运旅客超过12人的船舶；军舰、长度小于24m的新船、小于150GT的现有船、非营业性的游艇和渔船除外。 客货船的载重线标志除勘绘普通货船的载重线外，还应勘绘若干条分舱载重线标志，以满足《海船抗沉性规范》的规定。 旅客是指不向船舶提供服务的乘务人员，除船员外，引航员及其随行人员，消防员、看舱员、编入船员中的随船考察人员、编入船员中的船员家属、偷渡人员等均不作为旅客对待。不满1周岁的两个婴幼儿可作为1名旅客对待。 客货船的载重线标志 三 、载重线海图 1. 世界海区的划分 划分依据：风浪的频率和大小 世界海区 夏季区域 热带区域 冬季区域 世界各海区的海水温度、风浪状况有差别；同一海区在不同时段，其海水温度、风浪状况也可能不同。因此，《国际船舶载重线公约》将世界各海区划分为不同的区带和季节区域，制成《商船用区带、区域和季节期海图》，简称载重线海图。 具体划分标准 夏季区域 蒲氏风级8级（34节）或者8级以上的风力不超过全年统计风力的10％； 热带区域 蒲氏风级8级（34节）或者8级以上的风力不超过全年统计风力的1％，且10年内任一单独日历月份中在5o平方区域上的热带风暴不多于1次； 冬季区域 其他区域。 2. 海区种类的划分：区带和季节区域 （1）区带 夏季区带：终年使用S载重线 热带区带：终年使用T载重线 （2）季节区域 热带季节区域 冬季季节区域 S载重线 T载重线 S载重线 W载重线 使用WNA载重线的区域 船长LBP≤100m的船舶，航行于北大西洋 冬季季节区域I的全部和II中位于15°W和50°W 两子午线之间的部分，当处于冬季季节期内时， 应使用WNA载重线；而在其余时间使用S载重线。 3. 我国沿海海区的划分 （1）国际航行船舶 《1966年国际载重线公约》的划分以香港至苏阿尔的恒向线为界。 恒向线以北：夏季区带 恒向线以南：热带季节区域 季节期??? 热带 21/1～30/4 ??? 夏季 1/5～20/1 （2）我国《法定规则》的划分 以香港至苏阿尔的恒向线为界。 香港以北：热带季节期 香港以南：热带季节期，但是使用热带载重线的时间比国际划分延长了5个月。 季节期 恒向线以北：夏季区带 ??? 热带 4月16日～9月30日??? 夏季 10月1日～来年的4月15日 恒向线以南：热带季节区域 热带 1月21日～9月30日??? 夏季 10月1日～来年的1月20日 （3）国内航行船舶 以汕头为界 汕头以北： 热带 16/4～来年的31/10 夏季 1/11～15/4 汕头以南： 热带 16/2～来年的31/10 夏季 1/11～15/2 （4）载重线标志的勘绘和使用（了解） 4.1 勘绘 由船级社或其委托指定机关负责勘绘，并签发“国际船舶载重线证书”，并由主管机关认可。 该证书有效期5年，证书签发每周年前后3个月内进行年检。 每5年至少进行一次定期检验。 载重线标