沥青路面养护要点.ppt

损坏类型：坑槽 常规方法修补 按“圆洞方补、斜洞正补”的原则，画出坑槽轮廓线 沿所化轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度 清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷沥青黏层油 填入沥青混合料（在潮湿或低温季节，采用乳化沥青拌制的混合料）并整平 用小型压实机具或铁质手夯将填补好的部分压实（或夯实）。新填补部分略高于原路面。如果坑槽较深（7cm以上），应将沥青混合料分两次或三次摊铺 用烙铁板将坑槽四周烙平 热补法修补 损坏类型：横裂 课堂小问答：横缝是什么？ 横缝修补方式 损坏类型：纵裂 纵裂产生的原因 纵缝修补方式 损坏类型：块状裂缝 损坏类型：波浪拥包 波浪拥包定义及成因 波浪拥包是指沥青混合料在高温和荷载长时间作用下，产生粘性流动，导致路面出现推挤凸起的病害类型。 其成因可概括成以下几方面： 1、沥青混合料中沥青含量过多、粘度和软化点偏低，骨料级配不良，细料偏多，混合料抗剪强度不足 2、基层局部含水量过大，或浮土过多，影响了面层和基层之间的结合，路面产生推移形成局部不规则隆起变形 3、基层局部强度不足或水稳性不好，使基层松软，在行车作用下形成局部拥包 波浪拥包的危害 1、路面局部隆起较大坡度，直接影响了路面的平整度和路面美观 2、当行车速度较快时会有明显的颠颇感，引起不适，严重的还会造成车辆侧翻，引发交通事故 3、波浪拥包是国检中路面损坏主要类型之一，如不及时处理，将因此失分 波浪拥包治理方法 目前采用的方法主要有传统铣刨摊铺、就地热再生等工艺，其适用范围及特点如下: * 高等级公路养护 病害处理 小组成员：李士谦、刘冬景、梁超、 黄佳明、洪佳奇、郑雅轩 坑槽 横裂 波浪拥包 纵裂 块状 李士谦、梁超 刘冬景 洪佳奇 黄佳明 郑雅轩 轻型：坑潜、有效坑面积在0.1㎡以内 重型：坑深、有效坑面积大于0.1㎡以内 轻型 重型 压实不足型 水损害型 厚度不足型 压实不足型产生原因 1.混合料温度太高，使沥青老化， 粘结力降低，脆性增加，导致 压实度不足，在行车荷载作用 下形成坑槽 2.混合料温度太低，摊铺不均， 导致压实不充足，形成坑槽 厚度不足型产生原因 路面下层局部高程控制不严，导致沥青上面层局部厚度不够，在行车作用下，部分混合料易被带走，形成坑槽 水损害型产生原因 1.水分侵入沥青与集料界面， 以水膜或水汽的形式存在， 影响沥青与集料的黏附性 2.在反复荷载作用下，沥青 膜与集料开始剥离 3.渐渐的麻面、松散、掉粒。 4，最后形成坑槽 常规方法修补 热补法修补 采用修补养护车，用加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化的铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，搅拌摊铺，压路机压实成型。 热补法修补程序： 清理病害区 加热病害区 耙松 添加新料 软化新料 压实 热再生机加热 横缝 缝细、缝宽≤3mm 缝宽、少支缝、缝宽>3mm 轻型 重型 轻型 重型 垂直于道路的纵向、横断方向有规则的裂缝 荷载型裂缝 非荷载型裂缝 产生原因 路面设计不当 施工质量低劣 车辆严重超载 沥青面层温度 收缩性裂缝 基层反射性 裂缝 纵缝 缝细、缝宽≤3mm 缝宽、缝宽>3mm 轻型 重型 轻 型 重 型 路面不均匀沉陷引起的 施工接缝质量不好 结构承载力不足 什么是纵缝？ 顺着路方向出现的纵向长条裂缝 块状裂缝 缝细、缝宽≤3mm、裂块大于1米 缝宽、缝宽>3mm、裂块0.5—1米 轻型 重型 波浪拥包 波风波谷高差小、高差在10—25mm 波风波谷高差大、高差在25mm以上 轻型 重型 *