自动变速器油泵的检修see要点.pptVIP

* 一、任务资讯 D1档的油路（电磁阀1通、2断、3断） C0的油路：主调节阀——3-4档换档阀——C0储能器——C0离合器 C1的油路：主调节阀——手控阀——C1离合器 二、任务计划 设备：自动变速器油泵。 工具：油泵拆装检修专用工具及通用工具。 材料：自动变速器油（ATF）、润滑脂等尼龙 布等 工具设备的安全操作 正确选择工具 双手清洁无油污 尖锐工具勿放入口袋 使用设备前看说明 勿站在风扇和砂轮切线方向 正确使用千金顶 正确使用举升机 爱护车辆《座套、方向盘把套、保险杠及叶子板护罩等》 四、任务实施—注意事项 车间内的安全操作 保持工作区域清洁 搬运发动机、变速器等重物时用举升机 穿工作服，勿带首饰 穿防护鞋 必要时穿防护服 禁止酒后工作，禁止吸烟 车间内勿打闹 切断汽车电源时，先断负极 四、任务实施—注意事项 车间内的污染物 CO、CO2、HC、NOX和颗粒物 良好的通风 冷却液、制动液、发动机油等的处理 四、任务实施—注意事项 事故预防和急救 防止火灾 地面有机油应及时清理 注意发动机皮带轮、风扇等运动部件 经常检查冷却液管路夹子是否牢靠 小心排气管烫伤 小心点火系高压电击 烧伤后立刻用凉水冷却 出血后及时止血 骨折后勿轻易移动 四、任务实施—注意事项 (1)在进行拆卸之前，应对自动变速器外部进行彻底清洗，防止变速器内部零件被灰尘或其他杂质污染。 (2)拆卸应在干净的工作区内进行。 (3)应用尼龙布把零件擦净，禁止使用一般棉丝。 四、任务实施—注意事项 (4)拆卸零件时,应按顺序排放在零件架上，这样才能保证按正确的位置装复，： (5)所有零件在检查和重新装配之前都要进行仔细清洗。 (6)密封衬垫、密封圈和密封环—经拆卸都应更换。 (7)阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆卸和检修时，需要特别小心，防止弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落； (8)在装配之前，给所有零件涂一层自动变速器油(ATF)，密封环和密封圈上可涂凡士林，切记不要使用任何一种黄油。 (9)严格按照厂家维修手册进行拆解、检测及装配。 换档执行元件的检修主要是各离合器和制动器的检修，其主要的检修工作包括离合器及制动器的分解、检验，以及离合器及制动器中所有损坏零件的更换，所有的O形密封圈和密封环也要更换。 四、任务实施—认知 1-通风孔 2-C0油道 3-锁止离合器解锁油道 4-油泵出油口 5-轴承油封回油孔 6-油泵进油口 7-锁止离合器锁止油道 油泵体控制油道 1-通风孔 2-C0油道 3-锁止离合器解锁油道 4-油泵出油口 5-轴承油封回油孔 6-油泵进油口 7-锁止离合器锁止油道 油泵组件 1-油封；2-油泵前端盖；3-O形密封囤；4-小齿轮；5-内齿轮；6-油泵后 端盖；7-密封环 油泵的拆检 将油泵放在变矩器上（以变矩器为工作台） 拆下油泵后端轴颈上的2个油封环 按照对称交叉的顺序依次松开油泵的连接螺栓，打开油泵 油泵的分解 测量油泵内齿轮外圆与油泵壳体之间的间隙 将内齿圈推向泵体的一侧，用测隙规检测其间隙 测量内齿圈轮的齿顶与月牙板之间的间隙 油泵间隙及磨损的检验 测量小齿轮及内齿轮端面与泵壳平面的端隙（齿轮端隙）： 将测量结果与表4-1的数值对照，如不符合标准，应更换齿轮、泵壳或油泵总成。 用油漆在小齿轮和内齿轮上作一安装记号，然后拆下齿轮 检查油泵小齿轮、内齿轮、泵壳端面有无肉眼可见的磨损痕迹，如有，应更换新件 内齿圈与壳体间隙 齿顶与月牙板间隙 齿轮端隙 标准 0.07-0.15 极限 0.3 标准 0.11-0.14 极限 0.2 标准 0.02-0.05 极限 0.1 油泵齿轮间隙规范值（mm） 用百分表检测油泵体衬套内经 极限值：38.19mm 超差更换油泵体 用百分表测量定子轴内经 极限值：前端：21.58mm 后端：27.08mm 超差更换定子轴 油泵衬套的检验 在油泵前端盖更换新的油封。 注意： 油封断面应与油泵体外边缘平齐 在油封唇部涂抹规定规格的润滑脂 更换所有的O形密封圈，并在新的O形密封圈上涂ATF油。 按分解时相反的顺序组装油泵各零件。 按照对称交叉的顺序，依次拧紧油泵盖紧固螺栓，拧紧力矩10N·m； 油泵的装配用干净的煤油清洗油泵的所有零件，并用压缩空气吹干，再在清洁的零 件上涂少许自动变