箱梁架设施工技术交底书2要点.pptxVIP

箱梁运架施工技术交底书; 主要内容 ;一、工程概况;二、施工方案概述;主要劳动力、设备;三、主要施工步骤;2、梁场提梁 装梁前，技术人员仔细核对待架成品箱梁竣工资料，检查外观、梁长、梁型号、编号以及支座型号、安装位置、生产日期等，核对无误后方可吊装。 吊梁时支点距梁端距离不大于1.5m，提梁采用四点起吊，吊点设在梁端腹板内侧，吊装梁体时在顶板下缘吊孔处垫以厚度不小于40mm的钢垫板保护梁体；起吊过程控制梁体同一梁端高差≤10mm和两端高差≤20mm。 ;3、箱梁运输 运梁方式采用公路运梁与梁上运梁两种方式相结合进行。全线运梁作业全部在夜间完成，约夜间20:00至第二日6:00之间。从制梁场到架设位置或提梁点，使用三台运梁车运输箱梁。运梁车启动前，全面检查一遍箱梁的支垫及支撑加固情况，检查运梁车的方向及制动系统等，确认无误后方可运行。 公路运梁 将箱梁由制梁场直接运输至架设点进行架设，运输路线详见施工方案。 梁体重心宜在车体纵向中心线上，允许偏差为20mm。运输支点设置在梁腹板下，距梁端距离≤1.5m。而且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm；装梁时各支点对位要准确。 运梁过程中，保持梁车速度不大于5km/h。中雨及大风6级以上等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。;4、施工测量 架梁前，应测量桥梁墩台中心线、支承垫石高程、支座锚栓孔位置、孔径、深度，将墩台中心线、支座十字线、梁端线、梁边线画在墩台垫石顶面上，作为梁就位依据。 线下作业队应向架梁作业队提供以下资料：变更设计情况；施工缺陷和有关架梁注意事项。架梁单位应检查桥墩中心线、支座十字线、梁端线是否已画在墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整；检查锚栓孔深度、位置、大小是否符合要求。;; 箱梁运架施工技术交底书;箱梁架设允许偏差表;7、落梁 当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后落梁，梁架好后要用垂球检查梁的垂直度，经技术员检查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的梁。 预制箱梁架设落梁时，采用测力液压千斤顶支点反力控制，每端两个千斤顶，千斤顶应在梁重心两边等距离支放，千斤顶头部外缘距离混凝土外缘应保持100mm以上距离，支点距梁端距离≤1.5m。千斤顶应头部及底部垫有扩大传力面的支垫铁板，确保梁体及墩帽不被损坏。 在箱梁每支座内侧靠垫石位置设置共2台100t液压千斤顶，通过千斤顶可对梁体标高进行微调，两片箱梁定位后进行横向联接钢筋焊接，并及时灌注干硬性砂浆，当强度达到40MPa以上后，移除千斤顶。千斤顶如发现顶起困难，应查明原因，不得接长手把或增加人力强压 ?顶落梁必须两端交替进行，严禁同时起落。两端高差不宜过大、未施顶一端的全部重量应落在稳固的支垫结构上。同端两千斤顶起落?应同步，严禁用交替下落的方法调整横向位置。;8、箱梁临时固定 第一片箱梁架设就位后，箱梁内侧翼缘板钢筋和盖梁上的挡块预埋筋用直径25的钢筋焊接在一起，保证梁体的稳定。 为了保证两片箱梁的整体性，在第二片对孔的箱梁架设之后，对两片梁之间的横向预留钢筋进行焊接，每孔梁纵向湿接缝前后等距离、左右纵向湿接缝对称焊接16的钢筋20道匝筋，匝筋和隔板焊接应缝符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）标准，焊缝厚度不小于8mm，长度不得小于设计要求，并不得有裂缝、气孔等缺陷。 ;9、支座安装 桥梁支座安装时，固定支座和活动支座的位置和方向必须符合设计要求。支座上、下座板与梁底及支承垫石之间和支座各层部件之间应密贴无缝隙，整孔桥梁的支座应均为受力无“三条腿”现象，支座锚栓应与支座下座板保持垂直。 支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。支座安装时，不得拆除上下连接板，但是正式工作前，必须拆除上下连接板； 采用改变预制梁支座的上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求；梁体坡度详见“全线附属结构图纸” ;支座灌浆 灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时， 严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。在注浆材料强??大于40Mpa时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。 在支座锚固过程当中，要根