新材料在道路大修工程中的应用要点.ppt

新材料在道路大修工程中的应用 交通运输部公路科学研究院 王旭东 提 纲 背景及目的 大修工程设计的基本流程 新材料新技术的选择及应用 结语 1.背景及目的 提高大修质量，延长使用寿命； 发挥新材料、新技术在大修工程中的作用。 2.大修工程设计的基本流程 大修设计流程图 设计目标 道路升级 交通荷载变化 扩建 旧沥青路面使用状况评估 旧水泥路面使用状况评估 旧路综合评价 大修工程结构和材料设计的内容和流程图 道路维修的关键问题 3.新材料新技术的选择及应用 低标号沥青的应用 高模量沥青混凝土的由来 国际上起源、特点、长寿命路面 几种高模量沥青混凝土的比选 低标号沥青的类型，及规范问题 我国高模量沥青混合料特点（结合工程实例） 结合SAC 承载能力更高 高温性能更好 更经济 高模量沥青混凝土的起源 70年代末，法国企业家研究针入度15~30的沥青在混凝土中应用，取得成功。 由于这种混合料的模量明显高于传统的沥青混凝土，因此称为高模量沥青混凝土。 从此，高模量沥青混凝土在欧美国家广泛应用。 高模量沥青混凝土的特点 法国对高模量沥青(HiMA)定义如下： 高沥青含量—达6%，低空隙率—1.8%（120次旋转压实条件下）； 采用硬质沥青（针入度范围15~25，软化点66 ℃ 以上） 良好的集料棱角性和清洁性； 15℃，10Hz条件下，弹性模量和复数模量可达14GPa；