7-液压基本回路-刘延俊讲解.pptVIP

限压式变量泵和调速阀的调速回路 差压式变量泵和节流阀的调速回路 （三）容积节流调速（联合调速）回路 容积节流调速回路用压力补偿泵供油，用流量控制阀调定进入或流出液压缸的流量来调节液压缸的速度；并使变量泵的供油量始终随流量控制阀调定流量作相应的变化。这种回路无溢流损失，效率较高，速度稳定性比容积调速回路好。按变量泵和流量阀分为： 以限压式变量泵和调速阀的调速回路为例介绍该方式调速特性 1.限压式变量泵与调速阀组成的调速回路 该回路中包含限压式变量泵、调速阀和背压阀，变量泵流量与调速阀相适应，无溢流损失；背压法增强回路运动平稳性。 这种回路无溢流损失，但有节流损失，其大小与液压缸的工作压力有关。 回路效率：η＝p1q1/ppqp=p1/pp 特点： 在负载不大或空载时，实现快速运动，以提高生产率或充分利用功率。 二、快速运动回路 1.差动连接的快速运动回路 将液压缸有杆腔回油和液压泵供油合在一起进入液压缸无杆腔，活塞将快速向右运动， 差动连接与非差动连接的速度之比为 v ’1/v1＝A1/(A1-A2) 注：在差动回路中，泵的流量和缸的有杆腔排出的流量合在一 起流过的阀和管道应按合成流量来选择规格，否则会导致 压力损失过大