第1章机车故障诊断检测绪论精要.ppt

电力机车新技术介绍 交流电传动技术 我国交流传动技术研究始于70年代初，90年代初研制成功了1.0MW的电压型交—直—交传动系统，并在此基础上于1996年试制了国内第一台采用快速晶闸管元件的4.0MW 4轴AC4000交流传动电力机车（原型车），1999年研制成功了2800kVA GTO工程化油冷变流器及高性能控制系统，并通过了地面试验，2000年研制成1200kW IGBT风冷牵引变流器的并应用于地铁工程车。 在“十五”期间，我国已开发、应用了两种功率等级的交流传动系统：一种基于GTO(4500V/3000A)开关器件的大功率交流传动系统，另一种是基于IGBT（3300 V/1200A）器件的中功率交流传动系统，两者均已装车应用。在传动系统研究和关键部件的研制方面，取得了以下主要成果： ·交流传动系统技术模式与国际接轨，主要技术指标与国际上同等产品接近。 ·掌握了现有主型中大功率器件的应用及工程化开发技术。其中，器件极限应用指标达到国际先进水平。 ·采用高效、环保冷却方式，冷却效果达到国际先进水平。 ·开发成功模块化、多微机、网络化的传动控制系统，实现了高性能交流传动直接转矩控制策略，控制器主要指标与上世纪末国际先进水平相当。 ·牵引电机设计水平达到国际先进水平，在关键技术（如绝缘技术、转子导条材料、高速轴承的润滑等）取得突破。 电力机车新技术介绍 交流电传动技术 交流