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GDI样机冷却系统拆解总结;发动机规格
冷却水路
设计特点
1、大小循环特点——节温器布置在进水口
2、发动机缸体进出水口布置特点——在缸体中间
3、冷却水路
4、增压器冷却循环
5、高点除气设计
主要部件
1、水泵与节温器
2、暖风设计
3、机冷器
相关测量参数
;一、发动机规格表; 二、 冷却系统循环示意图;三、设计特点;1、大小循环特点;2、发动机缸体进出水口布置特点;2、发动机缸体进出水口布置特点;3、冷却水路; 3、冷却水路; 3、冷却水路; 3、冷却水路;3、冷却水路(缸体缸盖); 发动机运行
时,增压器的
冷却水路走向
如图黑箭头所示,此时副水泵V51不起作用,只作为通道的作用;停机后,副水泵启动,水路如绿色、红色箭头所示,循环方向正好和发动机启动时相反。一路是经由水泵前端暖风三通向???水泵供水(绿色)另一路经由膨胀水箱向副水泵供水(橙色)。;增压器进水口;4、增压器冷却循环增压器进水;
;; ;5、膨胀水箱高点除气设计膨胀水箱进水;;四、主要部件;;接
膨
胀
水
箱; 2、暖风; 2、暖风;暖风回水管组件
;3、机冷器;3、机冷器;3、机冷器; 五、相关测量参数
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