铁路隧道矿山法施工作业详解.ppt

铁路隧道矿山法施工作业要 点 手 册 一、超前地质预报 5、施工要点 （1）首先研究既有区域地质、工程地质资料，必要时进行地表补充测绘，以达到对整个地区地质情况有比较全面和深刻的认识，分析和把握存在的主要工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围、在隧道内揭示的大致里程等，从而制定预报预案。 （2）根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度和工程设计资料，针对不同地段的地质情况进行地质预报重要性分级，不同级别的地段采取不同的预报手段，以达到既预报准确又节省有限预报资源的目的。 （3）根据不同的地质风险分级，针对不同类型的地质问题，选择不同的方法和手段开展超前地质预报。 二、超前支护 1、小导管 （1）概念 超前小导管是在隧道开挖前，沿隧道开挖轮廓线外按一定角度打入直径为38~70mm的钢管，必要时利用钢管注浆或与钢架连成一体进行超前支护围岩方式。 （2）施工工序流程图 （3）施工要点 ①用红油漆标出小导管的孔位，小导管环向间距20~40cm。 ②采用风钻或凿岩台车成孔，钻孔方向垂直于开挖面，仰角10~15°。 ③钻至设计孔深后，用吹管将碎碴吹出清孔，防止孔位坍塌。 ④顶入加工好的注浆钢花管，在管尾后段30cm处，将麻丝缠绕在管壁上成纺锥状。 ⑤达到设计孔深后，将孔口用织物包裹，喷射混凝土封闭掌子面，孔口露出喷射混凝土面15cm。 ⑥采用变径接头、丝扣管连接球阀与注浆管路连接，注浆压力控制在1.0MPa。 2、大管棚 （1）概念 大管棚是在隧道开挖前，沿隧道开挖轮廓线外利用钻机或夯管按一定角度打入直径70~300mm的钢管，利用钢管注浆加固隧道拱部，并将钢管内压注密实提高拱顶自稳能力的超前地层加固方式。 （2）施工工序流程图 （3）操作要点 ①准确标出洞中心线及拱顶标高，安设套拱和管棚施钻的平台。 ②管棚材料通常采用热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚不宜小于6㎜，节长3~6m。 ③管环向间距以30~50㎝为宜，管棚倾角方向应与线路中线平行，仰角小于1°，钢管施工径向误差不应大于20㎝。 ④控制钻机立轴方向，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。 ⑤钢管接头宜采用丝扣连接，丝扣长15㎝，隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。 ⑥注浆初压控制在0.5~1.0MPa以内，终压控制在2.0MPa以内。 三、隧道开挖方法 1、全断面法 （1）概念 全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型，再施做衬砌的隧道开挖方法，一般适用在地质条件较好的Ⅰ～Ⅱ级围岩，也可用在单线铁路隧道Ⅲ级围岩地带。 （2）施工工序流程图 （3）施工要点 ①配备钻孔台车或多功能台架及高效率装运机械设备，缩短循环作业时间，合理采用平行交叉作业工序，提高施工进度。 ②利用钻孔台车深孔钻爆增加循环进尺，控制钻孔进度，改善光面爆破效果，减少超欠挖。 ③及时对开挖轮廓围岩施做喷射混凝土封闭层。 ④有条件时采用导洞超前的开挖方法，合理组织施工保证隧道施工安全。 ⑤仰拱、铺底超前二次衬砌且一次全幅浇筑，Ⅰ~Ⅱ级围岩离掌子面距离≤120m，Ⅲ级围岩≤90m。 （1）概念台阶开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，下部再分一到两台阶，采用同时并进的隧道开挖施工方法，一般用在Ⅲ级围岩，也可用在单线铁路隧道Ⅲ级围岩地带。（2）施工工序流程图 （3）施工要点 ①根据围岩条件合理确定台阶长度和台阶数量，台阶长度一般应不超过1倍开挖洞径，台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定。 ②上台阶施作钢架时，采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形； ③下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖，当岩体不稳定时需缩短进尺，必要时上下台阶分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱。 ④施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。 ⑤下台阶施工时要保证钢架顺接平直，螺栓连接牢靠。 ⑥仰拱、铺底超前二次衬砌且一次全幅浇筑，Ⅲ级围岩≤90m，Ⅳ级围岩≤70m。 （4）要点图片 3、环形开挖预留核心土法 （1）概念 环形开挖预留核心土法是先开挖上部导坑断面呈弧形，再开挖下部两侧边墙及中部核心土的隧道开挖方法。一般适用在单线隧道Ⅳ～Ⅵ级围岩，也可用在双线隧道Ⅲ～Ⅳ级围岩地带。 （2）施工工序流程图 （3）施工要点 ①环形开挖每循环长度宜为0.5～1m，开挖后及时施作喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑。 ②每两榀钢架之间采用钢筋连接，并设置锁脚锚杆，全断面初期支护完成距拱部开挖面不超过30m。 ③预留核心土面积大小个根据围岩自稳情况，便于施工和满足开挖面的稳定。 ④当围岩地质条件差，自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外，进行超前支