土力学绪论(第0章)精要.pptVIP

《土力学II》主讲内容 第一章 土的变形特性 第二章 土的沉降计算方法 第三章 固结理论 第四章 土的抗剪理论 第五章 土的渗透变形 * * 土 力 学(II) 土力学的基本问题 1. 强度问题 2. 变形问题 3. 渗透变形问题 1.与土有关的强度问题 加拿大特朗斯康谷仓 事故： 1913年9月装谷物，10月17日装了31822Ｔ谷物时， 1小时竖向沉降达30.5cm 24小时倾斜26°53ˊ 西端下沉7.32m 东端上抬1.52m 上部钢混筒仓完好无损 概况：长59.4m，宽23.5m，高31.0m，共65个圆筒仓。 钢混筏板基础，厚61cm，埋深3.66m。 1911年动工，1913年完工，自重20000T。 加拿大特朗斯康谷仓 原因： 地基土事先未进行调查，据邻近结构物基槽开挖取土试验结果，计算地基承载力352kPa应用到此谷仓。1952年经勘察试验与计算，地基实际承载力(193.8-276.6）kPa，远小于谷仓破坏时发生的压力329.4kPa。因此，谷仓地基因超载发生强度破坏而滑动。 处理： 事后在下面做了七十多个支撑于基岩上的混凝土墩，使用388个50t千斤顶以及支撑系统，才把仓体逐渐纠正过来，但其位置比原来降低了４米。 香港宝城滑坡 1972年7月某日清晨，香港宝城路附近，两万立方米残积土从山坡上下滑，巨大滑动体正好冲过一幢高层住宅--宝城大厦，顷刻间宝城大厦被冲毁倒塌并砸毁相邻一幢大楼一角约五层住宅。死亡６7人。 原因： 山坡上残积土本身强度较低，加之雨水入渗使其强度进一步大大降低，使得 土体滑动力超过土的强度，于是山坡土体发生滑动。 Po Shan Road Conduit Road Notewell Road 香港宝城滑坡 2. 与土有关的变形问题 比萨斜塔 目前：塔向南倾斜，南北两端沉降差1.80m， 塔顶离中心线已达5.27m，倾斜5.5° 1360：再复工，至1370年竣工，全塔共8 　　　层，高度为55m 1272：复工，经6年，至7层，高48m，再　 　　　停工 1178：至4层中，高约29m，因倾斜停工 1173：动工 原因： 地基持力层为粉砂，下面为粉土和粘土层，强度较低，变形较大。 1590: 伽利略做落体实验 比萨斜塔 1838-1839：挖环形基坑卸载 1933-1935：基坑防水处理 　　　　　 基础环灌浆加固 1990年1月: 封闭 1992年7月：加固塔身，用压重 　　　　　 法和取土法进行地 基处理 目 前: 已向游人开放。 处理措施 虎丘塔 问题：塔身向东北方向严重倾斜，塔 顶离中心线已达2.31m，底层 塔身发生不少裂缝，成为危险 建筑物而封闭。 概况：位于苏州市虎丘公园山顶，落成于宋太祖建隆二年（公元961年）。全塔7层，高47.5m，塔的平面呈八角形。 原因：坐落于不均匀粉质粘土层上， 产生不均匀沉降。 处理：在塔四周建造一圈桩排式地下 连续墙并对塔周围与塔基进行 钻孔注浆和打设树根桩加固塔 身，获得成功。 Teton坝 概况： 土坝，高90m，长1000m，建于1972-75年，1976年6月失事 与土有关的渗透问题 Teton坝 1976年6月5日上午10:30左右，下游坝面有水渗出并带出泥土。 原因： 渗透破坏－水力劈裂 11:57 坝坡坍塌，泥水狂泻而下 12：00过后 坍塌口加宽 Teton坝 洪水扫过下游谷底，附近所有设施被彻底摧毁 Teton坝 损失： 直接8000万美元，起诉5500起，2.5亿美元，死14人，受灾2.5万人，60万亩土地，32公里铁路 九江大堤决口 溃口原因：堤基管涌 1998年8月7日13:10发生管涌险情，20分钟后，在堤外迎水面找到2处进水口 又过20分钟，防水墙后的土堤突然塌陷出1个洞，5 m宽的堤顶随即全部塌陷，并很快形成一宽约62m的溃口。 长江堤防工程堤基管涌发生发展过程 砂环 管 涌 口 粘性土 杂填土 注： 管涌：在渗流作用下，无粘性土体中的细小颗粒，通过土的孔隙，发生移动或被水流带出的现象。 渗水 砂性土 2003.7.1 上海地铁４号线渗水和涌沙事故突发。仅直接经济损失就达