天津地铁的发展历程精要.pptVIP

* 天津地铁是服务于中国天津市的城市轨天道交通系统，其第一条线路是1970年4月7日是以备战为目的，以天津市墙子河改造工程的名义立项的，又称“7047工 程”，于1976年2月营运，是中国大陆第二条投入营运的地铁线路。天津也因此成为中国第二座营运地铁的城市。 截止2013年，天津轨道交通线网已开通营运4条线、85座车站；其中，1、2、3号线服务中心城区及环城四区，9号线连通中心城区和滨海新区。目前，天津轨 道交通的总里程为135千米，近期规划达到240千米，远期规划则达到1380千米。 1960年代末，中苏交恶备战备荒的背景下，受到北京修建战备通道的影响。天津市革委会决定在市内修建战备地下通道和海河战备浮桥两项备战工程。1970 年4月7日，在向中央政府申请拨款建地铁未果的情况下，天津市决定自行筹款以备战通道为目的，以“天津市墙子河改造工程”的名义立项，又称“7047工程”， 这是现在天津地铁1号线的前身。“7047工程”是在天津原墙子河河床的基础上建设一条宽50米的柏油马路，同时在沿线的地下通道内建设铁路，成为地铁。 1970年6月5日，“7047工程”工程正式开工。1973年10月1日，墙子河改造工程的大营门至海光寺段地下通道和地上胜利路（今南京路）路面铺设完工，全长 3.6千米。 1975年11月16日，北京地铁工程指挥部划拨天津的4辆长春生产的电动客车运抵