永武高速公路林湾大桥段高边坡支护施工重点分析.docVIP

永武高速公路林湾大桥段高边坡支护施工 丁印领 中铁十八局集团轨道交通工程有限公司 永武项目部 【摘 要】本文通过对永安至武平高速公路A2合同段K15+700～YK16+010右侧高边坡支护施工技术的介绍，着重对高边坡支护的特点及施工过程、方法、问题的解决等方面进行概要的描述。 【关键词】高边坡 支护 施工技术 一、工程概况 　　永安至武平高速公路A2合同段高速公路项目，由三明永武有限公司投资开发，由中铁十八局集团轨道交通工程有限公司作为施工总承包单位，厦门中平工程监理咨询有限公司进行监理。 　　该工程位于小陶镇K15+700～YK16+010右侧，支护总共由4级护坡组成， 护坡支护主要采用预应力锚索、格构梁、砼挡土墙、坡面植草进行支护，辅助措施有泻水孔和排水沟及天沟。 　　1、一级砼挡墙坡面坡脚长100多米，坡顶与坡底最大高差达14米，主要支护是由预应力锚索、格构梁、深层泻水孔、砼挡墙、坡道等。由于坡面大且高，给脚手架的搭设、格构梁的施工及垂直运输都带来了不少困难。 　　2、二级、三级砼锚索框架坡面每级高8米，长89米，由于土层较差，且裸露时间太长，受雨水冲刷后出现局部坍塌，给支护施工带来了困难。 　　3、四级坡高5～11米、长约80米，采用SBS坡面植草防护 二、施工方案 　　由于本工程的边坡支护施工是由各个分包方将整个坡体分解后分别进行施工，加之各个坡面的支护结构又不一样，且坡面裸露较长，部分坡面存在塌方、滑坡等现象，这就给施工带来了诸多困难。为此我A2项目部制订了先施工一级混凝土挡墙压住坡脚，二级、三级混凝土框架梁同时施工加快施工工期、最后施工四级SBS植草防护边坡的总体施工方案。 三、施工顺序： 　　1、一级坡：修坡 → 搭设脚手架 →泄水孔施工 → 钢筋、模板 → 分层混凝土浇筑→养护及拆除模板→拆脚手搭。 2、二级，三级坡为：修坡 → 15米以下边坡喷射砼 → 搭设脚手架 → 锚杆、锚索泄水孔施工 → 格构梁砼施工 → 张拉锁碇 → 种草 → 拆脚手架 。 　　3、四级坡：修坡 → 搭设脚手架 →泄水孔施工 → 挂网进行客土喷薄 → 拆脚手搭 四、主要施工方法 　　1、脚手架 　　脚手架是护坡工程的必备的施工工具，也是坡边施工的关键工序之一，当坡的高度超过一定高度时，需进行专项设计及编制专项施工方案。 　　我们根据工程的现场施工环境及坡度高（超过47m）的特点，严格依照施工规范要求和脚手架搭设标准，进行计算设计。并经监理审核及总工程师审批，通过后进行施工。 　　脚手架的搭建按照单排脚手架的标准进行，坡表面和主杆的距离为0.3米，立杆的纵向间距保证不超过1.8m，内外两排脚手之间的距离为2.5m，立杆之间、横杆之间间距不超过1.8m。 　　由于工期紧，整个工程的脚手架体系是采用一次成型，由人工负责搭设及拆除，垂直运输用吊机配合。 　　脚手架的搭设顺序如下： 　　平整和压紧施工场地―设置脚踏板和基地―纵向安全带―立杆―横向安全带―大横杆―小横杆―斜撑―纵杆―设置脚手架工作平台―安装安全防护网。 　　脚手架的拆除顺序如下：安全网―脚手架工作平台―斜撑―短横杆―长横杆―立杆 　　2、客土喷薄 2.1施工准备 设安全防护区：施工现场附近，禁止行人、车辆通过，界定安全防护区，在施工场地两头设施工标志。 根据施工安全操作规范要求，选择安全防护措施，搭设钢管脚手架，下铺毛竹脚手片，上挂防护网，或从山顶下悬绳索，系安全带施工。脚手架搭设按脚手架搭设施工规范进行施工，现场施工人员配戴安全帽及必要的劳保用具。 、作业面清理 清除作业面杂物及松动岩块，对坡面转角处及坡顶的棱角进行修整，使之呈弧形，尽可能将作业面平整，以利于客土喷播施工，同时增加作业面绿化效果。保证施工前作业面的凹凸度平均为±10cm，最大不超过±15cm；对低洼处适当覆土夯实回填或以植生袋装土回填，以填至使反坡段消失为准，有条件的可在作业面上每隔一定高度开一横向槽，以增加作业面的粗糙度，使客土对作业面的附着力加大。 若岩石边坡本身不稳定，应该采用预应力锚杆锚索进行加固处理。 、截、排水沟施工 作业面排水系统得设置是否恰当和合理直接关系到作业面植被的生长环境，对于长、大边坡，坡顶、坡脚以及平台均需要设置排水沟。并根据作业面水流量的大小考虑是否设置坡面排水沟。 、铺网、钉网 采用高镀锌棱形铁丝网或高强塑料加强土工网，网孔规格为5cm×5cm。岩石处用风钻或电钻按1×1m间距梅花形布置锚杆和锚钉。锚杆长90-100cm。锚钉长约15-40cm。挂网施工时采用自上而下放卷，相邻两卷铁丝网（土工网）分别用绑扎铁丝连接固定，两网交接处至少要求有10cm的重叠，锚钉每平方米不少于5只。网与作业面保持一定间隙，并均匀一致，。较陡岩面处，可用草绳按