现代隧道工程多媒体(2011-1)教案.ppt

---湖北省交通科技项目--- 现代隧 道工程技术与应用 盘山公路 昆石高速公路小团山隧道端墙式洞门 隧道端墙与棚洞 隧道柱式洞门 削竹式隧道洞门 尤特郦山隧道洞门 双山隧道洞门设计方案 厦门海底隧道厦门端棚洞门 厦门海底隧道翔安端洞门 异型盾构机与地铁隧道 第一章 绪 论 1.1 隧道施工概述 一、 我国隧道建设状况 山岭隧道的优点： ①提高道路等级和行车舒适性； ②缩短行车里程，减少车耗，节约能源和运费； ③降低越岭道路高程，保证常年通车； ④减少人为地质灾害和水土流失； ⑤节约土地，保护生态环境。 水下隧道优点： ①不侵占水道航道的净空，不影向航运； ②不受恶劣自然气侯环境影响，能全天侯通行； ③少拆迁或不拆迁，降低工程综合造价； ④结构耐久性好，维护保养费用低； ⑤对周围生态环境干扰影响小； ⑥容易做到“一洞多用”，便于综合布设和维修城市越江供水电气管道等； ⑦抵御常规战争能力较强。 隧道缺点:建设费用较高；施工难度较大。 截止2005年底，公路隧道已达2889座，总长度1527公里，其中特长隧道111座（其中5Km以上特长隧道32座、最长的秦岭终南山隧道长达18.02Km）。 发展趋势：长、大、深、群 二、 隧道施工与特点 隧道施工特点: ①地下隐蔽工程，未知因素较多，施工经验很重要； ②作业空间有限，工作面狭