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---湖北省交通科技项目--- 现代隧 道工程技术与应用 盘山公路 昆石高速公路小团山隧道端墙式洞门 隧道端墙与棚洞 隧道柱式洞门 削竹式隧道洞门 尤特郦山隧道洞门 双山隧道洞门设计方案 厦门海底隧道厦门端棚洞门 厦门海底隧道翔安端洞门 异型盾构机与地铁隧道 第一章 绪 论 1.1 隧道施工概述 一、 我国隧道建设状况 山岭隧道的优点: ①提高道路等级和行车舒适性; ②缩短行车里程,减少车耗,节约能源和运费; ③降低越岭道路高程,保证常年通车; ④减少人为地质灾害和水土流失; ⑤节约土地,保护生态环境。 水下隧道优点: ①不侵占水道航道的净空,不影向航运; ②不受恶劣自然气侯环境影响,能全天侯通行; ③少拆迁或不拆迁,降低工程综合造价; ④结构耐久性好,维护保养费用低; ⑤对周围生态环境干扰影响小; ⑥容易做到“一洞多用”,便于综合布设和维修城市越江供水电气管道等; ⑦抵御常规战争能力较强。 隧道缺点:建设费用较高;施工难度较大。 截止2005年底,公路隧道已达2889座,总长度1527公里,其中特长隧道111座(其中5Km以上特长隧道32座、最长的秦岭终南山隧道长达18.02Km)。 发展趋势:长、大、深、群 二、 隧道施工与特点 隧道施工特点: ①地下隐蔽工程,未知因素较多,施工经验很重要; ②作业空间有限,工作面狭窄,施工工序间有一定干扰; ③施工作业的循环性较强,需按一定顺序实施; ④施工作业的综合性较强; ⑤施工过程中围岩-支护结构物理力学的性能动态变化。 ⑥昼夜均可施工作业,但工作环境条件相对较差。 隧道施工包括隧道施工方法、施工技术和施工管理三个方面。 按照施工特点,隧道施工方法可分为: ⒈钻爆法(矿山法):包括传统矿山法、新奥法 ⒉掘进机法(非钻爆法) :包括TBM方法、盾构法 ⒊浅埋及软土隧道施工方法: 包括明挖法、浅埋暗挖法、地下连续墙法、盾构法 ⒋水底隧道施方法: 包括沉管法(预制砼管段沉埋法)、盾构法和 钻爆法 按照总体特点,隧道开挖方法可分为以下两大类: 1.明挖法:包括基坑敞口开挖、基坑支挡开挖、地下连续墙、盖挖法、沉管法等; 2.暗挖法:包括钻爆法、盾构法、TBM、顶进法等。 施工方法选择应考虑的基本因素: ① 施工单位施工能力、人员素质、设备条件、管理水平; ② 隧道水文与工程地质条件; ③ 隧道类型与断面积大小; ④ 隧道埋深条件; ⑤ 施工工期; ⑥ 周围环境条件。 隧道施工作业方式:顺序作业、平行作业、流水 作业 顺序作业:就是按工艺流程和施工步骤的先后顺序组 织施工操作。缺点:整个工期长;专业队施工不连续,易形成窝工;工作面空闲时间长、未充分利用。 平行作业:根据需要,可将较长的线型工程作业面分成几段或几个工点分别同时按程序施工,即同时开工、齐头平进、同时完成。它可以缩短工期,、充分利用工作面,但消耗的机具和劳动力较多。 流水作业:将工程划分成若干施工段,某一工种的工人队先在第一施工段完成第一道工序,再转移到第二段完成同一道工序;同样,另一工种的工人队紧跟其后 依次在各施工段完成下一道工序,如此类推直至完成。 优点:前一工序可迅速为后一工序让出工作面,从而加快了工程进度;各施工队在各施工段上连续均衡施工,可以合理地使用劳力、材料和设备,避免出现短期的使用高峰现象;工人连续进行同一种工作,也有利于保证施工质量和提高劳动生产效率。 隧道施工技术: 主要是研究解决隧道各种施工方法所需要的技术方案和技术措施,特殊不良地质地段的施工手段,隧道施工过程中的爆破、衬砌、支护、通风、防尘、防瓦斯有害气体,以及照明、水风电的作业方式与操作技术标准、要求,围岩变化的监控量测方法等。施工技术应确保所选择的施工方法的具体实施。 隧道施工技术应用须遵循的基本原则: ①施工过程中应充分保护和利用好围岩; ②允许并限制围岩的可控变形; ③围岩变形控制主要通过支护结构的支护阻力效应来达到。 ④实时跟踪监控量测技术手段; ⑤实施柔性喷锚支护措施,必要时可采用工字钢、格栅钢拱架补强加劲措施或临时仰拱、超前支护等措施。 ⑥施工过程中要密切注意围岩-支护结构体系的动态变化情况,特别是地下水较丰富时; ⑦及时封闭拱墙部位的围岩,必要时也可封闭掌子面; ⑧二次衬砌砼的施筑顺序应采用先墙后拱的施工顺序。 ⑨遵循预设计-施工-地质预报-监控量测-反馈修正预设计的科学程序。 隧道施工技术主要内容包括: 1.基本作业:包括开挖技术、支护技术、衬砌 技术; 2.辅助作业:包括风电作业、场地平整、出渣运输; 3.施工与环境控制:包括施工测量、监控量测、防水技术
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