有砟轨道施工工艺教案.pptVIP

第三节 跨区间无缝线路铺设要求 1．单元轨节长度划分。第一单元轨节的实际长度应为第一次铺设锁定的长度L1减去L1末端松开扣件的长度；第二单元轨节的实际长度应为第二次铺设锁定的长度(即L2加上L1术端松开扣件的长度再减去L2末端松开扣件的长度，其余类推)。 2．不在同一封锁点内铺设的相邻单元轨节配接进行焊接。铺设轨温低于容许锁定轨温范围时，应拉伸至容许锁定轨温他因在铺设各单元轨节时，同步拉伸量应减去拔弯N纳量再加r：焊接实际顶锻量，然后据以换算确定单?i轨帅9实际锁定轨温。 一般有砟轨道线路施工 轨道铺设按其性质可分为正常铺轨和临时铺轨。正常铺轨是在正常条件下，把正式轨道铺设在已完工的永久性路基及桥隧建筑物上；临时铺轨是为了满足工程运输的桶要临时铺设的轨道，在工程竣工后予以拆除。 按照铺轨方向可分为单向铺轨和多向铺轨。单向铺轨是由线路起点一瑞循序向前铺轨至线路终点o这一线路起点既可以是新建铁路线与既有线路的接轨点．也可以是运送铺轨材料及机车车辆来源的通航港口或内河码头。多向铺轨是在工期紧迫和运输条件许可的情况下，全线分段、同时铺轨，即从两端或更多方向开展。其中，双向铺轨多用于新建铁路，更多向铺轨常在铁路增设第二线时采用。 按照铺轨方法可分为人工铺轨和机械铺轨两种，包含轨排组装、运输及铺设等三个环节。人工铺轨是从材料基地将