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* * §5 汽车制动系（Breaking） 一、制动系的功能 二、制动系的组成 三、制动系的原理 四、制动器的分类 五、制动传动装置 六、制动防抱死系统（ABS） 一、制动系的功能 1）在行车过程中能以适当的减速度使汽车速度降低到所需值； 2）使汽车在下坡行驶时保持适当的稳定速度； 3）使汽车可靠地在原地（包括在斜坡上）停驻。 由汽车制动系必须具备的基本功能可知：制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动是在行驶过程中经常使用的。 二、制动系的组成 行车制动装置 （脚制动） 驻车制动装置 （手制动） 汽车制动系由供能装置、控制装置、传动装置、制动器等组成。 三、制动系的原理 制动主缸：将自踏板机构输入的机械能转换成液压能。 制动轮缸：将输入的液压能再转换成机械能。 四、制动器的分类 鼓式制动器 盘式制动器 盘式与鼓式制动器的比较 盘式制动器已广泛应用于轿车，除一些高性能轿车外，大都只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，可使汽车在较高车速下保持制动时的方向稳定性。 在货车上盘式制动器也有采用的不少，但还没普及。 五、制动传动装置 1、作用 汽车制动传动装置将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，并控制制动器工作，从而获得所需要的制动力矩。 2、分类 1）按传力介质的不同分类： 液压式、气压式、气－液综合式 2）按制动管路的套数分类： 单管路、双管路 双回路液压式制动传动装置
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