学士学位论文焦炉四大车联锁控制的设计论文.docVIP

焦炉四大车联锁控制的设计 摘要 本文在参考焦炉四大车自动控制系统的基础上，对传统的四大车控制和当今四大车控制进行了对比，并讨论以PLC为技术基础的四大车联锁控制过程。 四大车之间的运行过程是一个联锁过程，在设计中要考虑各车之间的走位、通信，要考虑怎样才能把一个机车的信号传输给其他各车，以做到各机车之间的通信畅通，从而做到联锁控制。 PLC改变了原传统的硬接线程序控制方式为存储程序控制方式，通过运行事先编制好、并存于程序存储器中的用户程序来完成控制功能，控制要求改变时只需修改存储器中用户程序的部分语句即可。采用 PLC取代原继电器不仅可以提高系统的可靠性，保持原控制功能，同时增加了若干新功能，这些功能都是用硬件继电器难以实现的，使系统具有设计更合理、功能更完善、可靠性更高等优点。因此，用PLC代替继电器进行控制是必然的，特别是像大型机组中的复杂逻辑控制及关键设备的控制。 本文分析了四大车的联锁控制过程，并对此设计出了PLC程序语言，通过实际要求进行了PLC的设备选型，包括在实际生产中的抗干扰分析与设计。 关键词 四大车，联锁，PLC 绪论（或引言） 焦炉主要设备有焦炉加热交换设备（交换机），以及推焦车、拦焦车、熄焦车和装煤车，统称为“四车一机”，后者通常被称为“四大车”。焦炉的生产操作是在各种机械相互配合下完成的。在焦炉机械水平逐步提高的情况下，四大车之间的协调工作，相互间的通