塑造良好的自我形象.pptVIP

第2讲 塑造良好的自我形象 ——塑造自我 获得幸福 一个二十多岁的乞丐在街上行乞，遇上了一位中年人。中年人看他可怜，给了他几个铜子儿，便自言自语道：“总比偷和抢的好。”乞丐听了乐滋滋的，想不到世界上还有人肯定他。第二天，他来到一位老农身边，重复着昨天的行档，老农左右打量他一番，捞起自己的裤腿说：“看，我年纪都一大把了，还沾了一腿泥巴，年轻人，年富力强的，怎么干这一行？”刹那间，乞者脸红到耳根，撒腿就跑了，一口气回到自己的破茅屋后，耳边始终回荡的是老农的声音：“怎么干这一行？……”几年后，破茅屋幻变为新楼房，褴褛的乞丐衣换成了笔挺的新西装，他带着妻儿来到老农家：“是您让我捡起了人格和自信，是您让我看到了前途和希望。”老农又说：“哪里哪里，一切都靠你自己嘛，继续努力吧，前程会更好！” 一、形象与自我形象 （一）什么是自我形象： 自我形象就是每个人对自身的总体认识和评价。 它包含五个层面： 1、精神面貌 2、文化知识 3、心理情绪 4、人际关系 5、体态仪表 （二）自我形象定位三渠道： 1、源于个人经历过的成功失败等荣辱体验； 2、来自他人和社会的评价； 3、决定于自我评价，是对自己过去经验和他人对自己的态度加以整合，形成自我评价。 二、如何塑造自我形象 （一）塑造“第一印象”的能力： 1、自然端庄的优雅体态 2、大方得体的言谈举止 3、成熟自信的气质修养 P58例子 （二）学校生活中塑造自我形象： 1、淳朴本真 2、积极向上 3、聪明勤奋 （三）在职业群体中塑造自我形象的能力： 1、自尊自重 2、热情坦诚、自然大方 3、恪尽职守、爱岗敬业 （四）在公众场合塑造自我形象的能力： 1、神态自若、仪态可人； 2、机智干练、兴趣多样； 3、气度轩昂、应对自然。 在张师傅工作的列车驾驶室里，记者近距离地感受到了这位劳模的真实。一米八几的身高、文质彬彬的外形和幽雅的谈吐，如果不是那身整洁的工作装，张师傅更像是一名风度翩翩的学者，却很难同他地铁司机的工作岗位联系到一起。列车在像往常一样平稳地行驶，给记者印象最为深刻的是他的沉着稳健。不管是最为平常的启动，还是在不同路段的控速或转弯，都显得格外认真，而且动作到位。地铁列车的行驶与汽车不同，大多时间只需控制一个操纵拉杆，但地铁大部分的指令都要通过这个拉杆来完成，张师傅在这上面下的工夫也就最大。按他的话说，列车上数百人的生命安全掌握在自己的手中，“责任重千斤”！ 　　 记者发现，张师傅总会有一些令人感到“诧异”的举动。“门灯指令正确，出站绿灯，出发。”每次车长发出开车信号，张师傅都会认真地自言自语，同时右手食指掠向前方。列车缓缓驶出，记者后来得知，这是开车前的第一道程序——呼唤应答。再如，列车到达终点后将调头行驶：车头变车尾，张师傅也从司机变为车长， 　负责监视运行情况和开关门。快到发车时间时，记者进入了驾驶室，却看到他在下面举手冲着监视屏仔细地比划着什么。原来，车长在下达开车指令前，必须确认列车的24个车门全部关上。作为30多年车龄的老司机，常人用眼扫一下就能例行的过程，他依然在很认真地做，没有半点马虎。虽然记者作为一个“生人”在旁边，他在做这些动作时，依然一丝不苟，看到这里，不禁令人油然生敬。 张师傅每天跑的是运行于四惠东和苹果园间的地铁一号线，途中共设有23站，单程时间约为56分钟。每天工作量是3个来回，加班时需要跑上4个。在工作过程中，司机不受任何监督，他就是如此日复一日严格地重复这些看似简单机械却又蕴涵着深厚的功夫和丰富技巧的工作。强烈责任心始终伴随着张师傅在黑暗的时空中度过了30余 年的人生，他就是这样用铁的事实证明了自己是地铁行业中的真正学者：安全行车30年，总行程超过70万公里，地铁行业“安全行车第一人”的赞誉绝非徒有虚名。 　　列车行驶一周，到达建国门站，张师傅照例下车做好开关车门的准备。记者紧跟着下来，准备结束采访。站台熙熙攘攘的人群很容易让人联想起地上的繁华，而人们似乎都无暇顾及周围的一切，匆匆地穿梭于地下的轨道，来往于空间上下。 　　人虽多，但越是这样，张师傅就越仔细。就在他确认已无人再上下车，按动关门键的一刹那，远处石柱的后面突然冒出半个身子。说时迟，那时快。张师傅迅速按下开门键，地铁车门霎时被重新打开，而欲“闪”入车厢的青年男子终于安全“脱身”。他最后拜托记者，一定要多宣传一下，就算时间再紧，安全才是第一位的！张师傅反反复复地叮嘱着。 本报记者 赵君利 ? 一个人的形象绝不仅仅是单纯指他的长相、外貌，而是由他的修养以及