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广明高速公路SG4标 盖 梁 支 架 计 算 书 中交四航局一公司广明高速公路 SG4标项目经理部 二零零七年二月 目 录 一、工程概况 3 二、荷载计算 3 1、盖梁的自重： 3 2、施工人员和施工材料、机具行走运输或堆放荷载标准值： 4 3、振捣混凝土时产生的荷载： 4 4、新浇筑砼对模板侧面的压力： 4 5、倾倒砼时冲击产生的水平荷载： 4 三、底模的计算： 4 1、面板计算（以1m为单位）： 4 （1）、强度计算 4 （2）、跨中挠度验算 5 2、木枋计算 6 （1）、强度计算： 6 （2）、跨中挠度验算： 7 3、槽钢计算 7 （1）、抗弯强度计算： 8 （2）、抗剪强度计算： 8 （3）、跨中挠度验算： 8 四、侧模计算 9 1、面板计算 9 （1）、强度计算 9 （2）、挠度计算 9 2、竖向6×60肋板的计算 10 （1）、强度计算 10 （2）、挠度计算 11 3、横向∠80×8槽钢的计算 11 （1）、强度计算 11 （2）、挠度计算 11 4、竖向[140a槽钢的计算 12 （1）、强度计算 12 （2）、挠度计算 12 5、拉杆计算 13 五、贝雷片计算： 13 1、 标准盖梁 14 2、15#墩右幅盖梁右侧悬臂4.2米 14 3、贝雷片的强度验算 14 4、贝雷片的挠度验算 15 （1）、验算最大跨度的跨中挠度： 15 （2）、验算最大悬臂长度悬臂端的挠度： 15 5、贝雷插销计算： 16 6、下弦杆局部承载力验算： 17 （1）、下弦杆局部抗剪承载力验算： 17 （2）、下弦杆局部抗弯承载力验算： 17 六、钢抱箍的计算： 18 1、牛腿的验算： 18 （1）、钢板K2的验算 19 （2）、K2钢板与抱箍的连接焊缝计算： 19 （3）、K3钢板顶面局部受压承载力验算： 20 2、钢板K1的验算： 20 （1）、剪应力的验算： 20 （2）、拉应力的验算： 21 3、钢板K4的验算： 22 （1）、剪应力的验算： 22 （2）、K4钢板与K3钢板的连接焊缝计算： 22 3、高强螺栓的验算： 23 （1）、螺栓拉力的验算： 23 （2）、安装时螺栓扭矩的计算： 23 4、K6钢板的验算： 23 （1）、弯曲应力的验算： 24 （2）、K6和K7钢板的焊缝计算： 24 七、钢管立柱的计算： 24 1、长细比验算： 25 2、压应力验算： 25 3、局部压应力验算： 25 一、工程概况 广明高速SG4标的盖梁截面有1.5×1.5米、1.5×1.4米、1.5×1.3米、1.4×1.3米和1.3×1.2米5种。盖梁的截面和跨度见下表： 盖梁底模和支架承受的最大荷载为K60+440跨线桥的盖梁，盖梁侧模承受的最大荷载为K59+114中桥1.6米高的盖梁。 二、荷载计算 荷载计算根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）进行计算。 1、盖梁的自重： 钢筋混凝土的容重取为2.6t/m3，则盖梁的自重为： q2=2.6×1.5×1.5=5.85t/m=58.5N/mm 2、施工人员和施工材料、机具行走运输或堆放荷载标准值： 该值根据计算的位置不同而不同，为方便计算统一按最大值计算，即：q3=2.5kPa=0.0025N/mm2 3、振捣混凝土时产生的荷载： 对垂直面荷载为：q4=4.0 kPa=0.004 N/mm2 对水平面荷载为：q4=2.0 kPa=0.002 N/mm2 4、新浇筑砼对模板侧面的压力： Pmax=rh=2.6×1.6=41.6kPa=0.0416N/mm2 5、倾倒砼时冲击产生的水平荷载： 按规范的最大值取为：q6=6.0 kPa=0.006N/mm2 三、底模的计算： 1、面板计算（以1m为单位）： （1）、强度计算 根据人民交通出版社出版的《路桥施工计算手册》，木材的顺纹容许弯应力为 [σw]=9.5Mp。 作用在面板上的荷载为：q=q2+q3+q4 =58.5÷1500+0.0025+0.002 =0.0435N/ mm2。 面板为支承在上层木枋上的单向连续板，上层木枋的截面为为8cm×8cm，木枋的间距为30cm，从偏于安全考虑，面板按支承在上层木枋上的简支梁计算，跨径取为30cm。计算图式见下图： 计算时宽度取为1米，则作用在连续梁上的均布荷载为： q=0.0435×1000=43.5N/mm。 跨中最大弯矩为：M=1/8×ql2=1/8×43.5×3002=489375N.mm 木板的厚度为18mm，1米宽的截面抵抗矩为： W=1000×182÷6=54000mm3 木板的弯曲强度为：σ=M/W=489375÷54000=9.1MPa＜[σw]=9.5Mp 面板的强度满足要求。 （2）、跨中挠度验算 面板的截面惯性矩为：I=b×h3/12=1000×