小型挖掘机液压系统重点分析.ppt

小型挖掘机液压系统介绍 技术中心 2011.08.02 公司现有小挖型号 挖掘机液压系统组成 液压元件介绍 液压系统工作原理 XE60液压系统原理介绍 力士乐系统简介 XE40 日本不二越系统 XE15、XE18不二越+卓尔能 XE60 韩国第星系统 XE60B 日本KYB系统 XE60C（CE） 、XE65 德国力士乐系统 XE75、XE80A 日本东芝系统 XE80C KPM+KYB系统 液压系统主要由上、下车液压系统、先导操纵系统以及液压油箱组成。 上、下车主油路液压系统用高压油供给挖掘、装卸、回转、推土、行车、破碎等主要工作回路。它包括主泵(柱塞变量泵及齿轮泵)、回转机构、液压油缸、行走马达、多路阀等； 先导操纵系统主要功能是操作多路阀换向实现对工作回路的控制，它包括：先导操纵手柄，先导脚踏阀，先导油源块（电磁阀、蓄能器、过滤器以及减压阀等）、推土铲手柄、齿轮泵等。 液压油箱的用途主要是储存液压油、散热和分离液压油中的空气和杂质等。液压油箱设计的好坏直接影响到液压元件及液压系统的工作可靠性，尤其对液压泵的寿命有绝对性的影响。 行走马达 中心回转体 电磁换向阀 多路换向阀（主阀） 先导油源块 回转马达 主泵 先导脚踏阀 先导手柄 推土铲手柄 XE65泵、阀位置 XE60 XE65 XE60C 主泵流量 60.5X2+40.3 138X1 138X1 主阀额定压力 220 245 245 行走方式 机械操纵 液压操纵 液压操纵 6吨挖掘机液压系统 技术中心 挖掘机液压系统组成 新主泵 AP2D28LV1RS7-856-0（功率提升) 原主泵 AP2D28LV1RS7-858-0 控制阀 6MCV65111A(BCV-6/11) 新回转马达 A6SM300119（性能优化) 原回转马达 A6SM290119 或JMF-29-0-VBR-RK-19 行走马达 6TM4422015 或 JMV-44/22-01-VBC-RJ-53 先导手柄阀 JRCVJ-07或JB090500 推土手柄阀 JRCVD-02或DB0905000 先导脚踏阀 K-PB090500（如果有） 新主泵 AP2D28LV1RS7-856-0（功率提升) 原主泵 AP2D28LV1RS7-858-0 AP2D28LV1RS7-858-0 形式 AP2D28 GSP2H-16 G1-04 使用压力 MPa 21.5 21.5 2.9 排量 cm3 25.0×2 16.2 4.5 流量 L/min 55.0×2 35.6 9.9 P3切换压力 MPa 1.5/21.5 1.5/21.5 输入功率 KW 30.6/18.1 1.8/15.0 0.7 最大输入功率 KW 33.1/33.8 最大输入扭矩 Nm 143.7/146.7 额定转速 min-1 2200 原主泵 AP2D28LV1RS7-858-0 16.3kW 控制阀 6MCV65111A(BCV-6/11) 控制阀 6MCV65111A 控制阀 6MCV65111A 新回转马达 A6SM300119（性能优化) 原回转马达 A6SM290119 或JMF-29-0-VBR-RK-19 变更30.4ml/rev 行走马达 6TM4422015 或 JMV-44/22-01-VBC-RJ-53 油缸 单向阀 液压锁 蓄能器 蓄能器是储存控制油路压力的一种装置, 作用是保持控制油路压力的稳定以及当发动机熄火后，仍可放下工作装置，以保证机器安全。 与液压系统相关故障 先导控制压力低：整机动作速度慢；自动怠速后无法消除 安全补油阀故障：动臂自然下降明显；动臂油缸受高压冲击后鼓包 动臂保持阀故障：动臂自然下降明显 蓄能器氮气泄漏：发动机关闭后，操纵杆移到工作装置“下降”位置，工作装置无动作。 先导控制阀芯或多路阀阀芯卡死：无动作 溢流阀故障：机器不行走也不摆动，力量不足或反应缓慢 阀体、阀芯间隙过大：液压缸由于其自重下降过多 泵不变量：发动机冒黑烟甚至会熄火 中心回转接头密封圈泄漏：行走跑偏 齿轮油 、润滑油量少；齿轮、轴承损伤：减速器的壳体温度高 挖掘机液压系统日常检查 管路是否漏油 油液是否清洁 油位是否过低 油液是否变质 油温是否过高 滤油器是否堵塞 谢谢!