神华神东电力公司店塔发电厂原动机及其调节系统模型参数测试方案_new教程.doc

神华神东电力公司店塔发电厂 原动机及其调节系统模型参数测试方案 中国电力科学研究院电力系统研究所 2015年7月 批 准： 卜广全 审 核： 何凤军 编 写： 肖 洋  目 录 1 试验目的 - 3 - 2 编制依据 - 3 - 3 试验内容 - 3 - 4 发电机组原动机及其调节系统参数 - 4 - 4.1 机组信息 - 4 - 4.2 原动机参数 - 4 - 4.3 调速系统参数 - 5 - 4.3.1 调速系统基本参数 - 5 - 4.3.2 调速系统模型框图 - 5 - 4.4 协调系统(CCS)参数 - 6 - 4.4.1 协调系统基本参数 - 6 - 4.4.2 协调系统模型框图 - 6 - 5 试验仪器、测点及接线 - 6 - 5.1 试验仪器 - 6 - 5.2 试验测点清单 - 7 - 5.3 试验接线 - 7 - 6 试验方法及相关条件 - 8 - 6.1 静态试验 - 8 - 6.1.1 电液控制系统（DEH）控制环节参数校核 - 8 - 6.1.2 协调控制系统（CCS）控制逻辑校核 - 8 - 6.1.3 高调门动作特性测试 - 8 - 6.2 动态试验 - 9 - 6.2.1 DEH阀控方式总阀位指令阶跃 - 9 - 6.2.2 DEH功率闭环频率扰动试验 - 9 - 6.2.3 CCS功率闭环频率扰动试验 - 10 - 6.2.4 机组甩负荷试验（选做） - 10 - 7 安全技术措施 - 10 - 8 试验单位及人员 - 11 - 1 试验目的 对于电力系统来说，无论是计算分析、规划运行或控制保护都必须建立在准确可信的数学模型的基础上，这些数学模型包括：发电机，励磁系统，原动机及调节系统以及综合负荷模型等。尤其是我国正在进行“西电东送、南北互供和全国联网”工程，即将形成全国统一大电网，这对电力系统稳定性控制提出了更高的要求。调速系统作为电力系统中的一个重要环节，对于承担系统的调频、调峰任务，维护系统的稳定和提高电能质量都起着非常重要的作用。 目前电网稳定计算分析中采用的调速器模型多为早期缓冲式调速器的数学模型，模型参数也一直沿用计算程序本身的典型参数，这种状况对电网的相关分析计算带来较大误差。开展对发电机组调速系统的参数实测工作，并通过对调速器数学模型的研究和仿真计算，建立更为准确的调速系统的计算模型，为电力系统的中长期稳定性仿真分析提供真实可靠的数据。 本次模型参数测试工作包括： 1、收集原动机、调速器、协调系统、发电机及励磁系统参数。 2、现场测试，通过现场试验尽可能多的获得该机组原动机及其调节系统的实测参数和特性。 3、利用实测数据和设备厂家提供的原始数据计算出电力系统稳定计算（精确模型）中原动机及其调节系统模型和参数。 4、依据实测的原动机及其调节系统特性，通过仿真计算，最终获得与本机实际特性相符的电力系统稳定计算模型和参数。 2 编制依据 本方案参照《同步发电机原动机及其调节系统参数实测与建模导则》有关要求编制。 3 试验内容 神华神东电力公司店塔电厂机组为660MW汽轮发电机组，采用哈尔滨电机厂生产的发电机和汽轮机，电液控制系统（DEH）由美国EMERSON公司的OVATION型集散控制系统公司提供，协调控制系统（CCS）由神华和利时信息技术有限公司提供。 原动机及其调节系统建模试验主要测试项目如下： （1）静态试验： a、电液控制系统（DEH）控制环节参数校核 b、协调控制系统（CCS）控制逻辑校核 c、高调门动作特性测试 （2）动态试验： a、DEH阀控方式总阀位指令阶跃； b、DEH功率闭环频率扰动试验 c、CCS功率闭环频率扰动试验 d、机组甩负荷（选作） 其中第一大项静态试验是在停机状态（锅炉停炉、管道无汽压、机组冷态）下进行，第二大项动态试验是在并网，机组稳定运行在稳燃负荷以上，所有保护均正常投入的情况下进行。 4 发电机组原动机及其调节系统参数 4.1 机组信息 厂站名：神华神东电力公司店塔电厂 机组调度编号： 发电机制造厂：哈尔滨电机厂 发电机型号：QFSN-660-2 发电机额定视在功率：MVA 发电机额定有功功率MW 发电机额定功率因数： 原动机额定功率 原动机最大功率Pmax MW 高调门最大开度UMax % 高调门最小开度UMin %. 高压汽室容积时间常数Tch 秒 再热器容积时间常数Trh 秒 交叉管时间常数Tc