桃源酒店交通影响评价要点分析.docVIP

目 录 一、建设项目概况 3 1.1 研究背景 3 1.2 研究目的、内容与原则 3 1.3 研究范围与年限 4 二、基地周边地区用地概况 5 2.1 规划方案概况 5 2.2 基地周边地区用地规划 6 三、基地周边地区交通概况 7 3.1 基地周边地区交通设施分析 7 3.2 基地周边地区交通流量分析 12 四、交通需求预测与影响评价 14 4.1 预测思路 14 4.2 背景交通量预测 14 4.3 目标年项目新增交通量预测 17 4.4 目标年道路总交通量预测 17 4.5 项目停车需求预测 18 五、交通影响程度评价 18 5.1 路段交通影响评价 19 5.2 交叉口交通影响评价 19 5.3 停车设施影响评价 20 六、交通改善及交通组织方案 20 6.1 路网改善 20 6.2 交叉口改善 20 6.3停车设施改善 22 6.4交通组织方案及评价 22 一、建设项目概况 1.1 研究背景 桃源酒店建设项目位于仪征市城北马集镇工业集中区内，酒店直接服务于马集镇区以及工业集中区的商旅，另外也有少部分向城区方向延伸功能。酒店总用地面积为8894平方米，总建筑面积为18036平方米，桃源酒店紧邻S333，交通较为便利，项目区位图如图1.1所示。 项目建成后会产生一定的交通出行和吸引，会对周边的道路网的交通运行状况产生一定影响，因此有必要对项目建成后对周边地区道路交通的影响作出有效评估，并进行一定的交通组织及渠化的改善，避免对交通状况产生较为不利的影响。 图1.1 桃源酒店建设项目区位图 1.2 研究目的、内容与原则 1、研究目的 根据基地开发情况分析区域交通需求增长及其造成的影响； 提出对基地用地开发的反馈建议； 保证基地周边地区交通系统的正常运行； 保障基地功能的正常发挥，保持基地的活力； 最大限度地减少基地建成使用对周边道路交通系统的不良影响。 2、研究内容 基地及周边土地利用现状与规划分析； 基地及周边交通现状与规划分析； 交通需求预测与交通影响程度评价； 基地机动车及非机动车停车配建指标； 基地开口数量、开口位置、开口形式； 外部交通组织和设施配置改善方案； 主要结论与建议等。 3、研究原则 坚持以人为本的原则； 坚持土地利用与交通协调、可持续发展的原则； 坚持定性分析与定量计算相结合的原则； 坚持动、静态交通平衡的原则。 系统、综合分析交通特征，在减少对周围地区交通影响的前提下，提出基地的最佳交通组织方案与设施改善措施，营造基地内外部相协调的、良好的交通环境。 1.3 研究范围与年限 1、研究范围 由于项目基地位于郊区，周围高等级道路较少，而基地影响范围也较为有限，经过多方面综合考虑，确定基地交通影响评价的研究范围如图2.2所示。北部边界为岔林线，西部边界为合八路（Y355），南部边界为宁通公路北辅道，东部边界为永茶路（Y502）。 图1.2 研究范围图 研究年限 本项目的建成时间为2015年，因此研究目标年限为2015年。 二、基地周边地区用地概况 2.1 规划方案概况 本项目酒店为商务型酒店，项目布局如图2.1所示，各项经济技术指标如表2-1所示。 图2.1 项目总平面图 表2-1 项目主要经济技术指标 项目 单位 数值 总用地面积 平方米 8893.74 总建筑面积 平方米 18036.16 各部分建筑面积 酒店 平方米 12399.57 地上车库 平方米 1818.44 地下车库 平方米 3818.15 计容建筑面积 平方米 16080.41 实际计容面积 平方米 14218.01 虚拟建筑面积 平方米 1862.40 建筑密度 % 41.31 容积率 - 1.81 绿地率 % 22.64 机动车位 地上车库 辆 45 地下车库 辆 135 室外停车位 辆 34 2.2 基地周边地区用地规划 基地位于郊区，周边地区开发程度一般，有一定住宅，但是密度较小，基地南北两侧有少量民居，东侧为空地，处于未开发阶段，西侧紧靠S333，交通较为便利。基地西北侧荣能路附近有少量，天达路西侧端点是仪征火车站，基地东南方向中江路附近属于汽车工业园范围，相关企业较多。桃源酒店作为商务酒店，直接服务于马集镇以及工业集中区的商旅，另外也少部分向城区方向延伸。 基地南侧住宅 基地北侧住宅 基地东侧省道S333 基地西侧空地 图2.2 基地周边现状 三、基地周边地区交通概况 3.1 基地周边地区交通设施分析 1、基地周边道路网分析 基地周边高等级道路较少，研究范围内的主要道路有S333，岔林线，Y015，天达路，中江路，双环路。本项目研究范围内的道路处于郊区，无公交线路经过。各道路在本项目研究范围内的断面情况如下（道路现状见图4.2）： S333：红线宽度20米，双向2车道，无