工作原理?(1)回程加速阶段?活塞回程开始时,活塞上一次冲击已经结束,处于瞬时停顿状态。此时主阀V2腔为低压腔,而V4腔为常高压腔,因此主阀芯处于下极限位置。这样,活塞前腔V1通过主阀芯与高压油相通,而活塞后腔V3一直与回油腔相通,为低压,故活塞在前腔高压油的作用下,作回程加速运动,同时压缩尾部氮气室氮气,使之作绝热压缩。?(2)回程制动运动?活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动,当活塞中段下侧面越过控制口的下边时,V1腔中的高压油进入主阀的V2腔,由于通过V2腔作用于主阀芯的液压力大于V4腔作用于主阀芯的液压力,从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的移动,逐渐减少进入V1腔中的高压油,以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小,而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大,活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终完全切断到V1腔中的压力油,活塞将很快停止回程运动。?(3)冲程加速运动?当活塞停止回程运动时,将马上转入冲程运动阶段。此时,主阀芯已经打开活塞前腔V1通向主阀芯回油腔的油路,使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时,阀芯将可靠地停留在上极限位置。?(4)活塞打击停顿状态?在氮气室氮气绝热膨胀的作用下,活塞作准等加速运动(其宴加速度逐渐减小)。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时,主阀芯的V2腔与回油沟通,V2腔变为
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