￠400卧式车床电气控制系统设计.docx

三江学院 机电传动与控制课程设计 题目￠400卧式车床电气控制系统设计 机械工程学院 机械设计制造及其自动化（机电技术）专业 学生姓名 冯怿 学号12011158001 起讫日期 2014.6.16-2014.6.20 指导教师姓名（签名）王卓君  目录 第一章卧式车床简介及运动分析1 1．卧式车床的型号1 2．卧式车床各部分的名称和用途1 3、车床的运动形式2 第二章控制方案设计4 1、课程设计要求及任务4 2、设备电气控制要求4 3、电动机的选择4 第三章 电气控制线路设计6 1、主电路设计6 2、控制电路设计7 第四章 电气元件的选择8 1、熔断器的选用8 2、接触器的选用8 3、热继电器的选用8 4、电气元件明细表10 课程设计小结11 参考文献12  PAGE \* MERGEFORMAT 12 卧式车床简介及运动分析 1．卧式车床的型号?? ??卧式车床用C61×××来表示，其中C棗机床分类号，表示车床类机床；61棗组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。?? ? 图1??C6132普通车床的外形? ??2．卧式车床各部分的名称和用途? C6132普通车床的外形如图1所示。? （1）主轴箱?主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动；主轴是空心的，便于穿过长的工件；在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘，以便装夹工件。? （2）?变速箱?变速箱用来改变主轴的转速。主要由传动轴和变速齿轮组成。通过操纵变速箱和主轴箱外面的变速手柄棗改变齿轮或离合器的位置，可使主轴获得12种不同的速度。主轴的反转是通过电动机的反转来实现的。? ??（3）挂轮箱?挂轮箱用来搭配不同齿数的齿轮，以获得不同的进给量。主要用于车削不同种类的螺纹。? ??（4）?进给箱?进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便可使光杆或丝杆获得不同的转速。? ??（5）溜板箱?溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用。? ??（6）刀架?刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它由以下几个部分组成（见图2）：? 图2??刀架? ??1）床鞍。它与溜板箱连接，可沿床身导轨作纵向移动，其上面有横向导轨。??? ?2）中滑板。可沿床鞍上的导轨作横向移动。? ??3）转盘。它与中滑板用螺钉紧固，松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度。? ??4）小滑板。它可沿转盘上面的导轨作短距离移动；当将转盘偏转若干角度后，可使小滑板作斜向进给，以便车锥面。??? 5）方刀架?它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀；松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。? ? 图3??尾座? 1—顶尖?2—套筒锁紧手柄?3—顶尖套筒?4—丝杆??5—螺母?6—尾座锁紧手柄?7—手轮?8—尾座体?9—底座? ??7）?尾座?尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。尾座的结构如图3所示，它主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。转动手轮，可调整套筒伸缩一定距离，并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位置，以适应不同工件加工的要求。??? 8)?床身床身固定在床腿上，床身是车床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。??? 9）丝杠?丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。丝杠是车床中主要精密件之一，一般不用丝杠自动进给，以便长期保持丝杠的精度。? ??10）光杠?光杠用于机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。? ??11）操纵杆?操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。 3、车床的运动形式 3．1主运动? 车床的主运动是工件的旋转运动，它是由主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转。? 电动机的动力通过主轴箱传给主轴，主轴一般只要单方向的旋转运动，只有在车螺纹时才需要用反转来退刀。? 3．2进给运动? 车床的进给运动是溜板带动刀具作纵向或横向的直线移动，也就是使切削能连续进行下去的运动。所谓纵向运动是指相对于操作者的左右运动，横向运动是指相对于操作者的前后运动。? 车螺纹时要求主轴的旋转速度和进给的移动距离之间保持一定的比例，所以主运动和进给运动要由同一台电动机拖动，主轴箱和车床的溜板箱之间通过齿轮传动来联接，刀架再由溜板箱带动，沿着床身导轨作直线走刀运动。 控制方案设计 1、课程