7润滑系拆装与检修.pptVIP

主讲：邓家林 适应专业: 汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销 润滑系的认识与检测 汽车工程学院实训教研室 为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10～30％。 （一）集滤器 集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。 任务一 润滑系认识与检修 浮式集滤器 固定式集滤器(多数汽车） （二）机油粗滤器 串联于机油泵与主油道之间，多用缝隙式滤清方法。 形式 金属片式 纸 筒 式 锯 末 式 旁通阀 滤 芯 壳 体 (1) 机油滤清器的检修 1）集滤器的检修 检查集滤器滤网是否堵塞，若堵塞应用柴油或煤油清洗干净后用压缩空气吹干；有破损则应更换集滤器。 2）机油粗滤器的检修 汽车每行驶1．2万km，应将粗滤器更换。若发现外壳破损、漏油现象时也应更换粗滤器。 (2) 机油泵的拆卸与检修 1）拆下机油集滤器和油管，用厚薄规检查机油泵传动齿轮齿面间隙与机油泵的轴向隙。机油泵传动