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齿轮轮齿的失效形式 与材料选择 * 齿轮的失效形式 失效：齿轮在啮合传动时，发生轮齿折断、齿面损坏，从而失去工作能力的现象。 失效的原因：闭式与开式、低速与高速、轻载与重载，材料性能、热处理工艺、尺寸大小、加工精度等。 失效形式如下： 一、齿面点蚀 二、齿面磨损 三、齿面胶合 四、轮齿折断 五、齿面塑性变形 * 点蚀的产生：接触面积很小→ 接触应力很大→循环次数足够→产生微小疲劳裂纹→裂缝内渗入润滑油→另一齿轮挤压→裂缝内油压急剧升高→裂纹扩展→表层剥落小块金属→形成小坑。 点蚀产生的位置：靠近齿根表面处 后果：传动不平稳、产生噪声、逐渐恶化至报废。 开式齿轮传动无点蚀的原因：磨损快，来不及产生点蚀就被磨掉。 防止措施：提高表面硬度，减小表面粗糙度，增大润滑油黏度。 齿面点蚀 * * 原因： （1）工作齿面间有相对滑动 （2）齿面不干净（有金属微粒、尘埃、污物） （3）润滑不好 齿面磨损 * * 轮齿折断 原因： ①齿根处弯曲应力最大；②过渡区应力集中；③交变载荷 防止措施： ①模数和齿宽适当，保证轮齿强度； ②采用合适材料和热处理方法； ③ 圆角要大，表面不粗，齿根弯曲应力≤［σw］ * * 齿面胶合 原因（高温熔焊）： （1）高速重载→散热不好→油温升高→黏度下降→润滑油膜破坏。 （2）低速重载→润滑油膜不易产生。 防止措施：低速—选高黏度润滑油，高速—选硫化润滑油；提高表面硬度，减小表面粗糙度，选择亲和力小的材料。 * * 齿面塑性变形 产生原因： 材质软，硬度低，载荷大，摩擦力大。 变形方式： 主动轮-摩擦力背离节线→ 小坑；从动轮-摩擦力指向节线→凸棱。 防止措施： 提高齿面硬度，采用黏度较高的润滑油。 * * * * *
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