质量风险评估.要点.docVIP

市政桥隧工程 施工质量风险评估报告 编制： 审核： 批准： 目 录 第一章 工程概况 2 一、 工程水文、地质、地形地貌及环境 2 二、 项目部组织机构 3 第二章 质量风险评估 5 一、 质量风险识别 5 二、 质量风险分析 6 三、 质量风险评价 7 四、 质量风险控制 8 五、 应急预案编制及组织体系 9 六、 重大质量风险应急预案 10 第三章 质量管理体系与措施 21 一、 质量目标 21 二、 工程质量管理保证体系 21 三、 质量检测程序 21 四、 质量保证措施 22 第一章 工程概况 本次桥梁工程起点道路桩号K0+334.25，终点道路桩号K0+839.55，桥梁全长505.3米。由主桥和东西两侧引桥构成。其中主桥采用两跨半中承式连续系杆拱桥，跨径布置为：2×89.25=178.5米；东西两侧引桥各为两联，西侧引桥跨径布置为：16（第一联）+（4×30+27）（第二联）=163米；东侧引桥跨径布置为：（27+4×30）（第四联）+16（第五联）=163米；其中第二联、第四联采用装配式预应力混凝土箱型连续梁；第一联、第五联采用装配式预应力混凝土空心板简支梁。 桥面全宽53.5米，主桥引桥布置相同，均为3米（人行道）+3米（非机动车道）+2.25米（分隔带）+8米（机动车道）+2.5米（分隔带）+16米（机动车道）+2.5米（分隔带）+8米（机动车道）+2.25米（分隔带）+3米（非机动车道）+3米（人行道）=53.5米。 工程水文、地质、地形地貌及环境 本桥工程地质情况，据勘探揭露，场地内地层自上而下依次由第四系全新统人工填土，冲湖积冲填土、冲洪积砂砾及上更新统冲、洪积粉质粘土、砂砾和中更新统冲积粉质粘土、中粗砂组成。 水文地质按《岩土勘察规范》（GB50021-2001）规范判定，场地地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋均具微腐蚀性；河水对混凝土结构具微腐蚀性，在干湿交替条件下，对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性；场地土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。 本桥桥址处属亚热带半干旱气候区，年平均气压970.3hpa；年平均气温13.7℃，极端最高气温41.8℃，极端最低气温—16.0℃；年平均相对湿度70%，年平均降水量553.3mm，年最大降水量903.4mm；年平均蒸发量1426.8mm，年最大蒸发量1580.8mm；平均风速1.4~1.83m/s（主导风向NE），最大定时风速15.2m/s（主导风向W/WNW）,最大瞬时风速25.3m/s（W）；年最大积雪深度14cm；最大冻结深度45cm。 项目部组织机构 现场设立“XXXX项目经理部”，全权代表我单位承担工程的实施、完成及缺陷修复等工作，服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监督检查。 项目经理部设领导层、管理层和作业层，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。领导层由项目经理、副经理、总工程师组成；管理层设四部二室，即施工技术部、安全环保部、计划财务部、物资设备部、综合办公室和中心试验室；作业层设3个桩基施工队、2个钢筋加工队、3个结构施工队、1个拱肋加工安装队、1个道路施工队、1个预制架设施工队、1个预制构件队。 项目管理机构见下图。 项目管理机构图 质量风险评估 质量风险管理是一个系统化的过程,是对产品在整个生命周期过程中,对风险的识别、、控制的过程。 风险是一种不确定性,是损益发生的可能性,一般是指损失发生的可能性以及后果的危害性。产品的质量是企业的生命。影响产品质量的因素很多风险识别风险 施工质量风险分析是对施工过程中可能出现的质量事故、质量风险源进行原因分析，从而做出风险评价。 项目 存在质量风险的工序 质量风险分析 基础灌注桩 坐标、高程 埋设护筒时偏位，护筒下沉。 成孔 塌孔、钻孔偏斜、孔底沉渣过厚。 钢筋加工、安装 保护层垫块过少，钢筋笼焊接不饱满，钢筋笼长度过长或过短。 声测管 声测管弯曲变形，管口密封不严。 灌注混凝土 浮笼、卡管、埋管、断桩、夹泥。 破桩头 打漏声测管使泥沙进入造成堵管。 后压浆 声测管堵管使浆难以压入。 模板 模板加工 刚度、强度、稳定性不足造成模板整体变形和移位。 模板安装及模板支撑 支模时检查核对不细致造成外形尺寸误差；连接不牢靠、模板打磨不到位、漏浆、垂直度不够、轴线偏移、接缝不严密。 临时支架 支架基础 不均匀沉降 支架安装 搭设不牢固、防护不到位 混凝土外观质量 模板打磨、涂刷脱模剂及安装 模板未清理干净、脱模剂涂刷不均匀。 混凝土浇筑 砼坍落度大、水泥浆稀、含水量重，贴模板面的砼气泡含量多，未排除完；振捣时间不够，振捣棒上提速度过快；养生不及时，时间过短。 大体积混凝土浇筑 混凝土浇筑 因水化热引起