(定稿)工程质量通病防治实施细则讲解.doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 2 三、工程质量通病防治实施细则 2 3.1、钢筋工程 2 3.2、模板工程 5 3.3、混凝土工程 6 3.4、路基工程 14 3.5、防护排水工程 16 四、常见工程质量通病及预防措施表 16 表4-1 常见路基工程质量通病及预防措施表 16 表4-2 常见桥涵工程质量通病及预防措施表 17 五、工程质量控制措施 19 5.1、桥梁质量控制措施 19 5.2、路基质量控制措施 20 5.3、防护排水工程质量控制措施 20 工程质量通病防治实施细则 一、编制依据 1、《三淅高速公路LXTJ-06合同段合同文件及相关附属文件》 2、《三淅高速公路LXTJ-06合同段三阶段施工图设计》 3、《三淅高速公路卢氏-西坪段建设项目施工标准化实施细则》 4、《公路工程路基施工技术规范》 5、《公路工程桥涵施工技术规范》 6、本合同段实施性施工组织设计 7、现行有关技术规程、规则及标准 二、工程概况 本合同段为三门峡至淅川段高速公路卢氏～西坪段土建工程第六合同段，简称：三淅高速公路LXTJ-06合同段。线路位于卢氏县双槐树乡至五里川镇境内，且线路区域内有一条S331省道可以通往，交通条件较便利。线路起讫里程桩号K26+030～K30+880，起点位于卢氏县双槐树乡，终点位于五里川镇境内，线路全长4.85km。主线采用双向四车道高速公路标准，设计车速为80km/h，路基宽度24.5m。标段全线共设桥梁3座:童子沟特大桥；桥长2324m，古墓窑大桥；桥长364m，红土坡大桥，桥长556m；涵洞兼通道共6道；路基1.61km。桥梁占线路总长度的66.6%、路基占33.4%。 本工程主要工程内容为路基、桥梁、涵洞项目，其中童子沟特大桥作为我合同段的重点控制工程，其安全、优质、按期完成该项目意义重大。 三、工程质量通病防治实施细则 3.1、钢筋工程 3.1.1防止不合格钢筋施工当中出现使用，应在钢筋进场加工前严格按批量进行抽样检验。对于经检验合格的钢筋加工和安装过程中出现异常现象（如脆断、焊接性能或力学性能显著不正常等）时，应作化学成分分析。 3.1.2防止钢筋在施工使用之前就出现锈蚀、污染、压弯变形现象，应对加工好或未加工的钢筋进库并架空，涂刷防锈剂并覆盖。不宜在其上行走，防止工具或重物跌落其上。 3.1.3 防止钢筋加工制作不合格、不规范，钢筋加工前应清除干净钢筋表面油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈。严格按设计要求的尺寸、规范要求进行制作。应符合以下规定：①钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d。②弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的5倍。③箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。④钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。a. 直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度b. 弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度－弯曲调整值+弯钩增加长度c. 箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度。 3.1.4防止不合格钢筋接头在施工中使用，钢筋焊接接头严格按规范要求进行加工制作并按批量送检钢筋焊接接头进行力学性能试验，对焊接头：无横向裂纹和烧伤，焊包均匀，接头弯折不大于4°，轴线位移不大于 0.1d，且不大于2mm。电弧焊接头：焊缝表面平整，无凹陷、裂纹、气孔、夹渣及咬边，接头处弯折不大于4°，轴线位移不大于0.1d，且不大于3mm，焊缝宽度不小于0.1d，长度不小于0.5d。 3.1.5钢筋安装严格按设计布置要求，保护层厚度进行安装绑扎，应符合以下规定：①钢筋骨架的箍筋，要与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处要以铁丝绑扎；边板拐角处的交叉点要全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结；②当竖向钢筋采用搭接接头时，角部钢筋的弯钩面要与模板成45°角，其余部位钢筋的弯钩面要与模板成90°角。使用内部振动器浇筑小截面砼时，弯钩与模板的夹角不得小于15°。 3.1.6 确保钢筋加工质量施工要点 1)严格控制钢筋制作，建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸，由现场技术负责人及现场监理确认，钢筋工严格按照下料表进行加工成型。 2)钢筋加工前应调直、切头，无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；焊接部位同心，焊缝长度、厚度、宽度满足规范要求；接头位置符合规范要求。钢筋加工采用全