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第四节 蒸汽再热循环 一、蒸汽再热的目的及其热经济性 （一）再热的目的 提高蒸汽初压、降低排汽压力，使湿度增大，降低内效率，危及安全，蒸汽再热是保证汽轮机最终湿度在允许范围内有效措施。 再热参数选择合适，再热是进一步提高初压和热经济性的重要手段 。 （二）理想再热循环热经济性分析 1．再热循环的热效率 * * 再热循环热效率相对提高为δηrh： 当 则 当 则 当 则 整个在热循环吸热平均温度是否能提高，取决于两个基本参数 再热压力和再热温度 * 存在一个最佳再热压力 * 2. 实际再热循环的内效率 * 反平衡算法： * 二、最佳再热参数的选择 1．一次烟气再热温度(再热前温度） 最大值是取其一阶导数，并取其等于零。即 * 等价卡诺循环的热效率： 最佳点： 需采用逐步逼近法来求得 2．二次烟气再过热温度 * * 3．我国再热式汽轮机的蒸汽初参数、再热参数 三、具有蒸汽再热的回热循环 再热式机组采用回热的方法可提高热经济性。与非再热式机组比较，采用回热时提高热经济性的幅度要小 。 * 在各级回热量不变的条件下，再热后各级回热的汽焓将会提高, 各级回热抽汽系数减小，若维持功率不变，势必会使凝汽系数加大，故再热循环的动力系数Arr