六村堡汇报材料概要.docVIP

西安市北三环六村堡立交北辅道桥 复位工程施工图设计 汇报材料 公路研究所有限公司 2013年8月  一、任务依据 1 二、桥梁概况 1 三、桥梁病害及成因分析 1 1.桥梁病害 1 2、成因分析 6 四、设计方案 6 1、设计原则 6 2、设计方案 7 3、墩柱验算 8 4、施工步骤 11 5、交通组织方案 11 五、工程造价 12 一、任务依据 六村堡立交北辅道桥位于西安市北三环，在2013年7月24日常规检测中发现该桥第五、六联上部箱梁发生移位，造成伸缩缝橡胶条撕裂、支座损坏、墩柱偏移、裂缝。以上病害给桥梁的安全及稳定带来了极其不利的影响，为了及时解决桥梁的病害，保证桥梁安全运营，受业主委托我公司于2013年7月25日对六村堡立交北辅道桥进行了实地调查，根据调查结果结合该桥桥梁检测报告，判明病害产生原因，现场制定加固方案,并进行施工图设计。 二、桥梁概况 六村堡立交北辅道桥全长697.72m，全桥共九联，上部结构跨径布置为2×（3×25）m现浇预应力混凝土连续箱梁+（35+36.64）m连续钢箱梁+（25+27+25）m+5×（3×25）m现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构为柱式墩及薄壁台，钻孔灌注桩基础。 桥梁宽度：0.25m(护栏)+2.75m（人行道）+4m（非机动道）+7.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=15m。 桥梁设计荷载：城-A级，挂-120验算。 计算行车速度：40km/h。 最大超高：2%。 抗震设防烈度：8度，地震动峰值加速度0.20g。 三、桥梁病害及成因分析 1.桥梁病害 （1）桥面系 ①11#墩顶伸缩缝橡胶破损严重，右侧（内）缝宽变大，左侧（外）缝宽变小； ②14#墩顶伸缩缝橡胶破损，内侧杂物堵塞，伸缩缝宽度达10.5cm（病害见照片3-1~3-3）。 照片3-1伸缩缝橡胶条破损 照片3-2 伸缩缝堵塞、缝宽变大 照片3-3 伸缩缝橡胶条破损 照片3-4 箱梁移位伸缩缝处错台 （2）上部结构 ①第五、六联上部移位，第14跨与15跨间梁横向错位7cm（病害见照片3-4）。 （3）支座及下部 ①11-1’号支座横向限位钢板变形，下端锚固混凝土开裂；11-2’号支座上下钢板锈蚀，丧失滑动功能，导致梁端支座附近混凝土挤压破损1mx1m范围，深度约10cm，已全部翘曲； ②12号墩、13号墩外侧滑动支座均出现滑移，内侧固定支座对应桥墩由底部向桥墩中部均出现由内向外发展的环向裂缝。12-2号墩约30cm一条裂缝，裂缝最大宽度0.3mm，未贯通；13-2号墩约25cm一条裂缝，裂缝最大宽度0.6mm，未贯通。12-2号墩顶横向偏位9.1cm，顺桥向偏位3.9cm；13-2号墩顶横向偏位16.1cm，顺桥向偏位4.4cm。 ③14号墩第14跨侧均为滑动支座，支座横向滑移23cm，滑出钢板17cm，支座均已丧失功能；14号墩第15跨侧均为滑动支座，支座横向滑移13cm，滑出钢板8cm，支座均已丧失功能；14号墩外侧防震挡块已丧失功能。 ④15-2#桥墩向外侧位移10cm，15-2墩由底到顶约每30cm一条裂缝，一直延伸至桥墩中部，最大缝宽0.4mm。 ⑤16-1支座向外偏位6cm，纵向偏位5cm。17-3支座限位块脱落，支座上部调平层破损，支座纵向位移3cm17-2支座向外偏位6cm。 （病害见照片3-5~3-26）。支座病害示意见图3-1。 照片3-5 支座挡块变形 照片3-6 支座垫石开裂 照片3-7 盖梁上杂土堆积 照片3-8 箱梁底板挤压破损、支座锈蚀 照片3-9 支座向曲线外侧滑移 照片3-10 12#桥墩底部横向裂缝 照片3-11 12#墩底部最大裂缝 照片3-12 支座向外侧滑动 照片3-13 13#桥墩底部横向裂缝 照片3-14 13#墩底部最大裂缝 照片3-15 14#墩外侧挡块严重破损 照片3-16 支座上部向外滑移，橡胶板破损 照片3-17 上部向外滑移，支座橡胶板破 照片3-18 上部向外滑移，调平层、支座破损 照片3-19 14#墩外侧挡块严重破损 照片3-20 上部向外滑移，支座破损 照片3-21 15-2#支座倾斜破损 照片3-22 16-2#支座倾斜破损 照片3-23 17-1#支座处调平层破损