XXX便线路基施工方案.docVIP

1、编制说明 2 1．1编制依据 2 1．2编制原则 2 1．3编制范围 2 1．4工程概况 3 1.4.1工程地质 3 1.4.2水文地质 3 1.4.3气候特征 3 1.4.4工程重难点及应对措施 3 1.4.5主要工程数量 3 3、总体施工方案 3 3．1管线迁改 4 3．2地基处理 4 3．3路基基床填筑 4 3.3.1路基基床底层施工 4 3.3.2基床表层施工 7 3．4既有路堤边坡帮填施工 9 3．5桥（涵）路基过渡段填筑 11 3．6路基排水工程 11 4、施工进度计划 12 4．1施工工期目标 12 4．2施工计划进度图 12 5.生产资源配置情况 13 5．1人员配置情况 13 5．2机械设备配置情况 13 5．3物资供应计划 14 6、施工现场平面布置情况 14 6、1平面布置原则 14 6．2临建工程布置情况 14 6．3施工总平面图 14 7、质量目标与控制措施 15 7．1质量控制目标 15 7．2质量控制措施 15 8、施工安全目标与保障措施 16 8．1安全生产目标 16 8．2安全生产措施 16 9、环境保护及文明施工措施 18 9．1环境保护 18 9．2文明施工措施 18 1、编制说明 1．1编制依据 1、中铁上海设计院集团有限公司提供的设计说明及设计图纸。 2、我单位对施工现场的实地调查资料。 3、施工规范及验收标准 《铁路路基施工规范》（TB10202-2002） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 《》（ 4、上海铁路局有关管理规程及办法 《铁路技术管理规程》 《铁路工务安全规则》 《铁路修理规则》 《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（铁运【2012】586号） 《关于印发铁路营业线施工安全管理办法补充规定的通知》（上铁运【2014】359号） 《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》（上铁师【2014】299号） 1．2编制原则 1、以安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保既有铁路的安全。 2、结合铁路既有线工程施工特点，使施工方案更具有适用性、合理性、先进性和经济性，并对铁路运营影响时间最短和最小。 3、在保证施工及铁路营业线运营安全、保证工程质量条件下，全面考虑新设备、新工艺、新工法和新材料。 1．3编制范围 编制范围为：淮南线DBK222+400.00~DBK224+095.92段路基工程、附属工程及临时工程。 宁芜便线DBK105+800.00~DBK106+500.00段路基工程、附属工程及临时工程。 1．4工程概况 1.4.1工程地质 工程地处长江冲积平原，地势平坦，场地四周为居民区及少量耕地，地面标高在7m~14m之间，地层岩土主要为杂填土、种植土、粉质粘土、粉土等组成。 1.4.2水文地质 地表上不发育，仅局部水塘有水，地下水分为潜水，弱承压水以及基岩裂隙水。 1.4.3气候特征 工程所处区域地处长江中下游平原，属中亚热带湿润季风气候区，平均气温为16，其中1月最低，平均气温3～4，7月最高，平均气温为28～29；年极端最高气温为41.1，最低气温为-13；年平均降水量约1300～1600mm，降水量多集中于5～9月，占全年的60%以上，主汛期5～7月的降水量约占全年的45%。 本工程施工区域，大部分地势平坦，开阔，施工难度不大，主要重难点为：新修便线与既有线并道区域路基帮填施工，及新修便线与既有线交叉区域路基施工，施工工期短、安全风险较大。 应对措施：新修便线与既有道并道区域施工前，拉设安全防护网，设置物理隔离区，并指派安全防护员进行防护，防护设置到位后再进行施工。新修便线与既有线交叉区域，因宁芜边线与既有淮南线路基存在高差因素，故施工前由铁路相关部门配合对施工区域进行封锁，封锁完成后再施工。 1.4.5主要工程数量 路基主要工程数量表 工程项目 单位 数量 备注 淮南便线 宁芜便线 土石方 A组填料 m3 8515 2545 B组填料 m3 21634 5185 挖Ⅰ类土 m3 13075 18019 挖台阶 m2 1924 246 3、总体施工方案 根据现场勘查，结合工期需求，淮南便线与宁芜便线同步进行施工，先施工淮南便线宁芜便线与既有线干扰 3．1管线迁改 路基施工前，先联系各管线的设备管理单位及迁改单位到现场确定管线的走向及位置，确定管线的影响范围，制定迁改方案及迁改计划。迁改单位在铁路各设备管理单位的配合下完成“三电”管线的迁改防护工作后由路基架子队派专人看护，管线迁改防护后进行路基施工。 3．2地基处理 （1）、挖除对路堤稳定不利的较薄覆盖土、种植土、草皮、树根等。松软地基，视情况采用重型机械碾压处理，当松土不大