1第一章汽车发动机构造.ppt

五、内径百分表 —测量发动机气缸和 轴承座孔的圆度误差、圆 柱度误差或零件磨损情况 百分表 绝热套 表杆 活动测杆 表杆座 六、汽缸压力表 七、进气歧管真空表 ——测量发动机进气歧管内真空度。 小 结 发动机 常用术语 工作原理 发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。 分类 定义 按不同的分类方法大致分为四大类 十个基本术语 汽油发动机 柴油发动机 （重点） 区别于汽油机的工作过程 四个行程的工作过程 * * * * * * 2.2不同点： 1.?混合气形成方式不同： 汽油机是缸外混合；进入气缸的是燃油混合气； 柴油机是缸内混合，进气冲程－进入气缸的是纯空气； 2?.压缩冲程－压缩比大，压缩终了的压力、温度高。 3.?着火方式不同： 作功冲程－压缩冲程末， 汽油机 点燃式； 柴油机 压燃高压柴油呈雾状喷入气缸内，自行燃烧作 功，最高压力5～10Mpa； 4.排气冲程与汽油机基本相同。 压力0.105～0.125Mpa，温度800-1000K。 （4）多缸四冲程汽油机工作原理 每一气缸的工作循环都与单杠四冲程发动机相同，但按一定顺序进行。不论是几缸四冲程发动机，曲轴每转两周，各缸轮流做功一次。 多缸发动机各缸的做功间隔角为720°/i。 多缸发动机优势：发动机工作平稳。 第