汽车零配件的库存管理 毕业论文.doc

摘 要 汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车产业发展的基础。在经济全球化的背景下，伴随着汽车产业新的变化，世界汽车零配件产业也呈现出新的发展态势。中国汽车零配件行业在国民经济中占有很重要的地位，和汽车整车行业组成的汽车行业是机械行业中第一大产业。因此，对于我国汽车零配件行业进行研究是十分必要的。首先，随着我国经济和社会的发展，汽车消费特别是轿车消费日益大众化，作为汽车整车制造业的配套产业，汽车零配件及配件行业也飞速发展起来。其次，国家“十一五”规划对全面提升汽车零配件行业竞争力的定位，为我国汽车零配件的发展带来了大好机遇。今后，汽车零配件及配件行业将迎来一个发展的新时期。同时正是因为这个行业的不断发展，他所存在的问题也会渐渐出现。中国汽车零配件的库存管理就是重中之重，本文将结合实际情况中的问题加以研究和分析。 关键词:零配件 库存 仓库管理目 录 第1章 我国汽车零配件行业现状分析 1.1 国际汽车零配件行业的发展概况 1.2 我国汽车零配件近年发展情况 1.2.1 我国汽车构规模分布与特点 1.2.2 我国汽车库存管理的作用及形式 4 第2章 我国汽车零配件行业存 5 2.1 我国汽车企业库存管理的特点 5 2.2 在汽车零配件企业 6 2.3 在汽车零配件企业 5 第3章 奔驰汽车的库存管理研究 8 3.1 奔驰汽车的简介 9 3.2 奔驰汽车库存管理的问题现状及分析 10 3.3 奔驰汽车库存管理实施方法 11 参考文献 1致谢 14 我国汽车零配件行业现状分析 1.1 国际汽车零配件行业的发展概况1885年德国人卡尔发明了汽车，让人们第一次认识到了“改变世界的机器”。而后1913年世界上第一条汽车生产流水线在美国的建立，使人类真正步入到了“汽车时代”。可以说，是欧美缔造了人类的汽车工业史。 现如今，国际汽车零配件行业之间兼并重组和强强联合的趋势愈演愈烈。根据近几年欧洲汽配行业的调研分析，汽车零配件生产企业已经连续几年的负增长，发展前景很不乐观。 相对欧美来说，日本汽车工业起步较晚。自七十年代，日本整车制造业才开始起步，零配件行业也随之发展。从一开始规模有大有小的四百余家企业，到如今已建立一整套设计、制造、研究发展的体系，专业化协作程度和自动化技术水平都已经达到国际领先水平。 日本汽车工业为什么会发展如此迅速？答案就是，他们会另辟蹊径，注重精益化生产模式。他们了解自己在汽车研发，规模生产上的劣势，不与欧美企业在整车制造上进行竞争，而把发展重心放在零配件的生产研究上面。可以说，日本汽车工业的发展历程是非常值得国内汽车零配件企业借鉴的。现在，他们正逐步成为新的“世界汽车基地”。 1.2 我国汽车零配件近年发展情况 1.2.1 结构规模分布与特点 在中国的汽车工业初始阶段，汽车只在沿海的几个大城市才有，比如说上海和天津，修理所需零配件主要从国外进口。后来随着汽车数量的增加，零配件产业才慢慢起步。 长春作为中国一汽的生产基地，是我国整车配套零配件生产模式的摇篮。汽车生产厂以前不仅要负责设计、调试、装配的工作，还要自己生产发动机、离合器、车架等部件，甚至连活塞等各种传统零配件。现在长春的零配件厂正逐渐的与整车制造厂分离，开始走专业化的道路。 沈阳汽车工业主要以生产轻型货车、轻型客车为主，国人颇为熟悉的解放牌轻型卡车就是在沈阳下线的。沈阳市政府曾组织69家企业为SY132型汽车配套生产，极大的带动了沈阳汽车零配件产业的发展。 作为中国汽车产业合资模式的典型地区上海和广州，他们依靠地理优势和政策扶持，率先引入了国外的先进技术和管理经验。通过提高合资车型的国产化率，通过开发核心技术和自主创新能力，进一步使零配件产业开始向高水平、大批量方向发展。 1.2.库存的作用? 　　主要是：在保证企业生产、经营需求的前提下，使库存量经常保持在合理上掌握库存量动态，适时，适量提出订货，避免超储或缺货；减少库存空占用，降低库存总费用；控制库存资金占用，加速资金周转。? 　　库存量过大所产生的问题：增加仓库面积和库存保管费用，从而提高了产品成本；占用大量的流动资金，造成资金呆滞，既加重了货款利息等负担，又会影响资金的时间价值和机会收益；造成产成品和原材料的有形损耗和无形损耗；造成企业资源的大量闲置，影响其合理配置和优化；掩盖了企业生产、经营全过程的各种矛盾和问题，不利于企业提高管理水平。? 　  我国汽车零配件行 2.1 我国汽车企业库存特点 基于供应链视角的库存管理与传统企业的库存管理的首要不同在于，企业库存管理对整个供应链上的库存进行管理，计划，组织，协调和控制。企业在与下游委托生产企业或与其他委托企业具有较为稳固的合作关系。他们之间具有稳定的信息沟通与共享，其可以从整体上进行较好的协调和库存