上海帕萨特B5 GSi型轿车空调不制冷故障检修 大学本科毕业论文.doc

上海帕萨特B5 GSi型轿车空调不制冷故障检修 目 录 1.绪论 …………………………………………………………………………………2 2.汽车空调的基本概述 ………………………………………………………………2 2.1空调的功用………………………………………………………………………2 2.2制冷原理…………………………………………………………………………3 2.3汽车空调的特点…………………………………………………………………3 3.汽车空调的结构组成与工作原理 …………………………………………………3 3.1汽车空调系统的部件构成………………………………………………………3 3.1.1压缩机…………………………………………………………………………3 3.1.2冷凝器…………………………………………………………………………3 3.1.3膨胀阀4 3.2.1压缩过程………………………………………………………………………5 3.2.2放热过程………………………………………………………………………5 3.2.3节流过程………………………………………………………………………5 3.2.4吸热过程………………………………………………………………………5 4.上海帕萨特B5GSi轿车空调不制冷故障分析 ……………………………………6 4.1故障诊断方法……………………………………………………………………6 4.1.1观察法…………………………………………………………………………6 4.1.2各制冷部件及控制机构的检查………………………………………………8 4.1.3压力检测法……………………………………………………………………10 4.2故障排除 ………………………………………………………………………10 5.小结 …………………………………………………………………………………13 6.结束语 ………………………………………………………………………………13 致谢 ……………………………………………………………………………………14 参考文献 ………………………………………………………………………………14 摘要：本论文主要讲述的是对汽车空调不制冷的故障进行分析及排除，汽车空调不制冷主要分为：汽车空调完全不制冷故障、汽车空调制冷不足故障、汽车空调间隙性制冷故障。从空调系统的工作原理方面入手，通过各种检测结果，再结合空调电路知识进行分析，综合总结其故障原因及排除。 关键词：上海帕萨特 B5 GSi 型轿车车主反映该车的空调制冷效果差气温较高时，空调出风口的温度不稳定，时高时低，这种现象在汽车低速行驶时容易出现尤其在强烈阳光直射下驻车运行空调时更加严重。随着世界科学技术的迅猛发展，人们对汽车的舒适性安全性可靠性的要求不断提高，空调系统已成为现代汽车的标准装置。同时，随着现代汽车技术大量融进电子技术，计算机技术和控制技术。空调系统的结构越来越复杂，控制部分的电子化程度也越来越高，许多高级进口汽车已采用微型计算机控制的自动空调。外，为适应环保要求，新型的R134a制冷剂正在逐渐取代R12制冷剂。汽车空调给人以清爽、舒适的感觉，但在使用过程中也不可避免的出现一些故障，有了故障当然也需要维修了，但是空调什么故障让车主烦恼的，其实有很多，比如空调启动困难或不能启动、制冷不足、间隙性制冷、完全不制冷、压缩机不工作等等故障，但是我个人认为：空调不制冷时是最能让人头痛与烦恼，本论文就浅谈上海帕萨特B5 GSi型轿车.1 空调的功用 冷却、加热、洗涤或过滤、加湿或除湿、循环流动或不循环流动的处理过程（如图 2.1 所示）。 2.2 制冷原理 利用热从温度较高区域流至温度较低区域的特性。 2.3 汽车空调的特点 早期的汽车空调：各系统相互独立且手动控制，因此温度、湿度、风量很难控制。 现代的汽车空调：自动调节；各系统集于一体；在设定好的最佳温度、湿度和风量的情况下，还可进行多档位、多模式的微调；还可故障自诊断、数字显示等等。 3. 汽车空调的结构组成与工作原理 3.1 汽车空调系统的部件构成 汽车空调大多数系统都具有：空调控制面板、空调放大器、蒸发器、热敏电阻（蒸发器温度传感器）、双压开关、发动机冷却液温度开关、压缩机、冷凝器、储液干燥器、管路、铜管(或铝管)和高压橡胶管等连接成一个密闭系统。 3.1.1 压缩机 压缩机制冷压缩机是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源图 3.1图 3.1 压缩机冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器外的空气，从而使气态制冷剂冷凝成高温高压的液体，使其通过节流元件(如膨胀阀或节流管)后吸收大量热量而汽化3.2 所示）。3.2 冷凝器的结构 3.1.3 膨胀阀膨胀阀具有