双燃料发动机燃烧特性分析-毕业论文.doc

浙江海洋学院 航 海 类 专 业 专 题 论 文 学 院： 海运与港航建筑工程学院 学生姓名： 专 业： 轮机工程 班 级： A11轮机2班 指导老师： 起止日期： 2015.01.17—2015.05.20 2015年 月 日 ABSTRACT We study the combustion characteristics of diesel, natural gas dual fuel engines, and analyzes the influence of system parameters on the ignition of diesel supply dual-fuel engine combustion characteristics. In dual fuel engine works based on relatively briefly diesel combustion characteristics of natural gas dual fuel engine and diesel engine, and compared the effect of load on the dual fuel engine combustion characteristics, and then analyzed the minimum cycle fuel injection, ignition and diesel the amount of lead fuel injection pressure, nozzle parameters and ignited diesel fuel supply advance angle supply system parameters on the maximum explosion pressure, heat release rate, ignition start time, the cumulative heat release rate, diesel, natural gas dual fuel engine combustion characteristics influence, and based on the analysis of the combustion characteristics, proposed to improve research dual fuel engine performance. Key words: diesel; natural gas dual fuel engines; heat rules; cylinder temperature; factors 目 录 引 言 1 第1章 2 1.1 国内外研究现状 2 1.2 研究目的和意义 3 1.3 研究内容 3 第2章 4 2.1 双燃料发动机的定义 4 2.2 双燃料发动机的结构和工作原理 4 2.3 双燃料发动机的燃烧特性 5 2.3.1 双燃料发动机的特点 5 2.3.2 双燃料发动机的燃烧特性与柴油机的区别 6 第3章 7 3.1 负荷对双燃料发动机燃烧性能的影响 7 3.2 燃油喷射系统对双燃料发动机燃烧性能的影响 7 3.2.1 循环供油量对燃烧特性的影响 7 3.2.2 喷油压力对燃烧性能的影响 8 3.2.3 喷油提前角对燃烧性能的影响 8 3.3 替代率对双燃料发动机燃烧性能的影响 10 第4章 11 参考文献 12 致 谢 13 引 言 人类社会存在和发展都离不开能源，我们的生活很大程度上依赖于石油、煤炭以及天然气等化石燃料的消耗,但在大量使用这些一次化石燃料的同时,也给人类带来了严重的后果:资源枯竭、生态环境严重破坏等。本世纪以来,中国的能源,特别是石油方面,问题逐渐凸显,变得日益严重。能源是一个国家生存和发展的必要因素,面临能源枯竭这一严重问题,我国现在提倡的新能源开发和利用,具有极其重要的战略意义。天然气作为一种清洁能源,节能减排效果明显,符合国家能源产业政策和节能减排要求,具有较好的经济效益和广阔的市场前景。虽然目前我国的天然气加气站还没有得到普及,但双燃料发动机具有恢复原柴油机工作的特点,其动力性、经济性、排放性等具有潜在的优势，因而,双燃料发动机的研究也成为国内研究的重点与热点。通过燃烧放热率曲