京台高速公路A1合同段实施性施工组织设计教程分析.doc

京台高速公路A1合同段 实施性施工组织设计 （施工方案） 编制： 复核： 审核： 中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司 京台高速公路A1标项目经理部 2011年01月20日 目 录 第一章 总说明 4 1.1 编制依据 4 1.2 编制原则 4 1.3 概述 5 1.4 现场施工组织 6 1.5 施工组织管理机构、模式及实施目标 7 1.6临时工程方案 11 1.7 主要施工机械及材料检验、测量、质检仪器设备配备 23 1.8 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及进场时间 27 第二章 施工总平面布置图 27 第三章 施工总体施工计划 29 3.1 施工进度计划 29 3.2 劳力组织计划 29 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 33 4.1 桥梁工程 34 4.2 涵洞、通道及渡槽工程 53 4.3 路基工程 54 4.4 隧道工程 75 第五章 各分项工程的施工顺序 105 5.1 桥梁工程 106 5.2 路基工程 106 5.3 隧道工程 107 5.4 涵洞通道工程 107 第六章 确保工程质量和工期的措施 107 6.1 确保工程质量的措施 107 6.2 确保工期的措施 110 第七章 质量、安全生产、环境保护的措施和保证体系 111 7.1质量保证措施和体系 111 7.2 安全生产保证措施和体系 113 7.3环境保护措施和体系 131 第八章 冬季、雨季和农忙季节的施工安排 139 8.1雨季施工安排 139 8.2 农忙季节施工安排 140 8.3冬季施工安排及注意事项 137 第九章 其他应说明事项 138 9.1 防汛、防台风 139 9.2 卫生防疫措施 142 9.3廉政建设 143 9.4 农民工工资按时支付的保证措施 143 第十章 附表 143 （一）分项工程进度率计划（斜率图） 145 （二）施工进度表：施工总体计划表 146 （三）施工整体网络图 147 （四）分项工程生产率和施工周期表 148 （五）动员进度表：工程管理曲线 149 （六）主要分项工程施工工艺框图 150 京台高速公路A1合同段实施性施工组织设计 第一章 总说明 1.1编制依据 1.1.1业主关于京台线建瓯至闽侯（南平段）高速公路的施工招标文件、设计图纸、补遗书及其它相关资料。 1.1.2现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准及有关高速公路施工的技术资料。 1.1.3业主对建设项目的工期和质量要求等。 1.1.4我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 1.1.5我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 1.1.6我集团公司的施工能力、技术力量和经济实力。 1.2 编制原则 1.2.1严格执行基本建设程序，充分理解设计意图，遵守设计图纸、合同文件及有关规范各项条款规定。 1.2.2科学安排各项工程施工顺序，重点隧道和大桥施工，做到统筹安排、均衡生产。 1.2.3实施项目法管理，应用动态网络控制技术，优化配置施工所需各项资源。 1.2.4有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保优质高效地完成本标段施工任务。 1.3 概述 1.3.1 工程简介 福建省建瓯至闽侯高速公路土建路基工程A1合同段路线位于建瓯市，起于东安村，桩号为K0＋000，终于K7＋700， 全长7.7km。按双向四车道高速公路标准建设，整体式路基宽度26m，设计时速100km/h。路基土石方挖方87.76万方，填方103.79万方；大桥3091.28m/8.5座，中小桥170.24m/2.5座，涵洞698.58m/9道，通道107.3m/4道；隧道1460m/1座；互通式立交1座。 项目区地貌上属低山丘陵地貌，山岭绵延，地势变化大，以低山、丘陵为主，间夹大小不一的山间盆地。大部分路段工程地质条件较好。场区内水系发育，地下水、地表水对混凝土不具备腐蚀性。气候属亚热带季风气候，四季分明，年平均气温17.8℃～21.1℃，年降雨量1556～2229mm。东门大桥跨松溪河，水量受降雨影响大，雨季对桥梁施工影响大。 1.3.2 工程的特点 1.3.2.1线路长，结构物多，工程量大，工期紧。本标段全长7.7km，工程量很大（详见“工程简介”所述），且分散，招标文件要求的合同工期为24个月，考虑施工准备期、现场施工条件差、各项目间关联密切、干扰多等诸多因素影响，使工期较为紧张。 1.3.2.2各项目间关联密切、相互影响、干扰多，施工组织难度大 本标段路基被桥隧分割成数小段，施工分散不宜组织规模施工；东门大桥跨松溪河，水中墩施工难度大，且有