7UT61比率制动特性的校验方法.doc

7UT61比率制动特性的校验方法 本节我们来讨论一下7UT61用于国内常见的Y0/d11或Y/d11变压器时的比率制动特性的校验方法。 7UT61采用软件算法来补偿主变高低压侧相位差(见材料一)。这样在对称负荷和区外故障时，继电器得到的各相电流的大小（换算为标幺值）和相位刚好相等，差流为零。这个比较简单，用公式验证一下即可。 因此，模拟三相区外故障时，继电器的比率制动特性与理论上非常吻合，但是这样就要求对继电器输入六相电流，一般现在的一台继电保护仪都只能输出三相电流，这样就需要两台试验仪器。这对用户来讲是不可接受的。下面我们来分析只用一台仪器做比率制动特性的方法。 当在主变高低压侧分别输入A相电流时（IA、Ia），对中性点直接接地系统Yo侧，继电器用来计算差动电流分量的值为 A相：2/3 IA B相：-1/3 IA C相：-1/3 IA 对中性点非直接接地系统Y侧，继电器用来计算差动电流分量的值为 A相：1 IA B相：0 C相：0 对中性点不接地系统d11侧，继电器用来计算差动电流分量的值为 A相：1/√3 Ia B相：-1/√3 Ia C相：0 这样，无论对于Y0/d11或Y/d11型的变压器，总有B或C相存在一个差流，在我们做A相比率制动特性时，无论增大某一侧的电流，都有可能导致A相由于比率制动未动作而其他两相由于达到差动门槛值而抢先动作的情况。 因此，最佳的方法是在做A相比率制动特性时补偿掉其他两相的差动分量或者让其他两相的差动分量等同于A相差动分量，这样就不会影响我们的所要验证的A相比率制动特性。 考虑到现在一般的继电保护试验仪器都能输出三相电流，在这里有一个相对比较简单的方法： 增加Yo或Y侧的B相电流输入，其大小等同于A相电流，而相位相反，即-IA 我们来分析一下其动作行为： 对中性点直接接地系统Yo侧，继电器用来计算差动电流分量的值为 A相：2/3 IA-（-1/3 IA）=IA B相：-1/3 IA+（-2/3 IA） = -IA C相：-1/3 IA-（-1/3 IA）=0 对中性点非直接接地系统Y侧，继电器用来计算差动电流分量的值为 A相：1 IA B相：-1 IA C相：0 对中性点不接地系统d11侧，继电器用来计算差动电流分量的值为 A相：1/√3 Ia B相：-1/√3 Ia C相：0 这样一来，B相的差动分量始终等同于A相的差动分量，C相的差动分量就始终为0，就不会因为B、C相的差动动作而影响A相的比率制动特性校验。 对于其他各相的比率制动特性校验，同理可试。