沪松公路收费口施工教程分析.doc

G15高速公路（嘉金段）沪松公路收费口 白色板块维修工程 施 工 方 案 上海同结建筑结构加固工程有限公司 2013年10月 一、编制说明 2013年10月对G15高速公路（嘉金段）沪松公路收费站（白色路面）进行了损坏情况调查，发现收费站白色路面损坏严重，达694m2。为此，经业主要求对沪松公路收费站已损坏的白色路面进行维修施工，确保高速公路的行车安全。 二、编制依据 1、国家及上海市有关安全生产、文明施工的规定与规程； 2、国家及上海市现行的有关施工及验收规范、规程； 3、施工质量检验评定标准： 《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)； 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）； 《上海市市政工程施工及验收技术规程》（1996年）； 《公路大中修工程质量检验评定标准》（1996年）； 《公路路基与基层地聚物注浆加固技术规程》（SZ-G-B04-2007） 上行出口板块裂缝 上行出口路基破坏 上行出口板块错台 下行进口板块裂缝 下行进口路基破坏 五、施工总体布置 5.1.临时设施 就近租用场地设项目部、施工队驻地以及材料库、小型构件预制场等生活、生产设施。 5.2.施工围护 本工程采取分段施工。根据交通组织及文明施工要求，严格将施工区域采用防撞桶、路锥及连接杆进行围护，所有围栏设置应符合沪市政(96)第439号通知规定。 5.3.水、电设施 水采用自运，用电采用自发电按照JGJ59-99标准，做到“一机一闸一漏一箱”并采用三级配电两级漏电保护。 5.4.主要施工内容及工程量 5.4.1.钢筋混凝土切割 根据现场混凝土板块实际情况弹线分块切割，每块面积＜3m2，重量＜2T。切割线长度共519延长米（详见施工平面图）。 5.4.2.对切割分块后的混凝土板块，采用5T汽车吊及10T运输车辆吊装至外场破碎并倾倒在指定地点，共173.5m3。 5.4.2.注浆加固 对整个收费广场进行路基注浆加固施工，注浆材料采用纯#325水泥浆液外加5%水玻璃，水灰比0.5～0.8，注浆孔深1.8m和0.8m成梅花状间隔分布，注浆孔间距1.5m，共注浆加固土体1482m3（详见注浆孔位平面图）。 5.4.3.采用小型挖机挖除混凝土板块下的三渣类基层（厚35cm）并外运倾倒在指定地点（共243m3）。 5.4.4.浇筑基层C30商品混凝土（厚35m3）共694m2。 5.5.5.铺设￠12@150单层双向钢筋共9.05T。 5.5.6. 浇筑面层C50商品砼（厚25cm）共694m2。 5.5.7. 混凝土切缝、锯纹并养生14天。 六、施工总进度计划 6.1.计划工期及开竣工日期 施工控制总工期63天。 计划开工日期： 年 月 日 计划竣工日期： 年 月 日 6.2.工期保证措施 确定本工程控制总工期为 63天；施工中我们将根据现场实际情况合理组织，见缝插针、统筹安排，以保证总进度目标的实现。为此对本工程的工期按如下计划实施：（详见G15沪松收费口白色板块维修工程计划进度表）。 6.3.执行进度计划要有严肃性 计划前要充分听取各施工队组的意见，一旦确定，就必须严格执行，不允许有随意变动和无理由拖延的现象。施工中应定期对实际进度进行检查，对照进度计划，判断实际施工是否提前或延后，如延后，须采取有力的措施补上延误的工期，如增加人力、物力和机具等。 6.4.平行搭接流水作业要有合理性 本工程将充分根据工程的特点，在总进度计划的控制下，实行流水作业，拉开作业面，使得部分项目早日开工，为其他项目创造条件。 6.5.关键工序控制要有特殊性 针对难点和控制工期的关键工序采取切实可行的技术方案、技术措施。本工程翻挖砼板块、基层处理及现浇板块砼需要等强养生，为加快施工进度，本工程采用C50商品混凝土。 6.6.材料供应的及时性 根据总进度计划，须制定一个物资供应计划，按照供货计划供货，以确保工地不断料，同时事先做好物资报审等手续。 6.7.施工机械的完好性 将动用足够的施工机械满足工程工期的需要。现场机械勤保养，少故障，现场将派驻专业机修人员，随时对机械进行维修保养，确保施工机械满足进度要求。 6.8.劳动力水平的平均领先性 劳动力素质的高低是工期保证的另一个关键，为此我们将调配数量充足、操作熟练的工人参加本工程施工。 七、主要施工方案 7.1.本工程施工特点 G15高速公路沪松公路收费口，车流量大，交通繁忙，本次需翻挖修复收费口白色板块约694m2 ，施工期间须维持收费口正常通行，按封闭一条车道的原则实施。 7.2.主要施工流程及质量控制 混凝土板块切割（厚25cm）---混凝土板块吊装外运---路基注浆