汽车工业简史(2014-9-3).pptVIP

便、售价低廉、使用和维护费用低，即生产普及型汽车。此后，福特致力于普及型轿车T型车的开发。 1908年秋，令人注目的福特T型车隆重问世了。 图1-34 福特T型车 T型车在设计思路、生产工艺、零售定价、销售组织、售后服务等许多方面都采用了与众不同的方法。 图1-35 福特汽车公司的装配流水线 图1-36 第1500万辆福特T型车下线纪念仪式 图1-37 美国农民开着福特T型车给蔬菜销售网点送货 * 配 套 教 材 信 息 教材名称：汽车工程概论 教材主编：凌永成 教材定价：38RMB 出版社：清华大学出版社 出版时间/版次：2010年2月第1版 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-302-21778-7 教材所属系列： 普通高等院校汽车工程类规划教材 第1章 汽车工业简史 1.1 汽车——改变世界的机器 1.汽车——世界工业经济发展的龙头 2.汽车——科学技术的舞台 3. 汽车——代表着现代文明的辉煌 4. 汽车——优化交通结构的主力军 5.汽车——也是一把双刃剑 1.2 汽车的产生与发展 1.2.1愿望与设想时期 1.我国的古代车辆 图1-1三国时期马钧发明的指南车（复制品） a）示意图 b）复制品 图1-2 公元3世纪中国发明的记里鼓车 2.自走式车辆的幻想与探索 图1-3 1420年制造滑轮车 图1-4 1649年德国钟表匠制造的发条车 1.2.2汽车早期探索时期 1.蒸汽汽车 法国人居纽（Nicolas Joseph Cugnot）在1769年制造的蒸汽三轮车 。 1825年英国公爵古涅（Goldsworthy Gurney）制成了第一辆蒸汽公共汽车（图1-6）。 2.电动汽车 图1-6 第一辆蒸汽公共汽车 图1-7 1899年杰那茨驾驶的电动汽车 1899年，法国的杰那茨（Camille Jenatzy）驾驶着电动汽车创造了105km／h的最高车速记录。 1.2.3近代汽车的诞生与技术发展期 1.近代汽车的诞生 1862年，法国人罗彻斯（Beau de Rochas）提出了四冲程发动机循环理论（该理论至今仍为内燃机所采用），并取得四冲程发动机的专利。 1876年，一直从事煤气机试验的德国人奥托（Nieolaus August Otto）运用循环理论，试制成功了第一台活塞与曲轴相结合，将煤气与空气的混合气经压缩冲程后再点火燃烧的往复式四冲程煤气机，为提高内燃机工作效率开辟了新途径。 为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献，人们称这种循环为奥托循环。奥托的那个试制车间后来发展为赫赫有名的道依茨（DEUTZ）发动机公司。 Nieolaus August Otto 1886年，戴姆勒将他制造的排量为0.46L、功率0.82kW、转速650r／min的发动机（图1-9）装在一辆据说由美国制造的马车上，最高车速达到18km／h。这辆车被公认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车（图1-10）。 图1-9 戴姆勒制造的汽油发动机 图1-10 1886年戴姆勒的装有汽油机的四轮汽车 也是在1886年，另一位德国人卡尔·本茨（Carl·Benz）研制成功一台单缸两冲程汽油机，并将其装在一辆三轮车上于1886年进行了公开试车。 图1-11 卡尔·本茨 图1-12 卡尔·本茨的妻子(贝尔塔)在试车 这辆车可以说是近代汽车的原型。该车的单缸发动机排量为0.576L，输出功率约0.52kW，转速为300r／min，车速约15km／h，并具备了近代汽车的一些基本特点，如：电火花点火、水冷循环、钢管车架、后轮驱动、前轮转向、带制动手把等。 这辆车（图1-13）现保存在慕尼黑科学博物馆内。 图1-13 1886年奔驰制造的装有汽油机的三轮汽车 1886年1月29日，卡尔·本茨向德国皇家专利局申请汽车专利，同年11月2 日获得批准。图1-14为属于卡尔·本茨的世界上第一张汽车专利证书，专利号为37435，类别属于空气及气态动力机械类，专利名为气态发动机车。 图1-14 第一张汽车专利证书 为了纪念这两位天才的发明家，人们把戴姆勒和卡尔·本茨并称为汽车之父，并把1886年作为现代汽车诞生元年。 2.汽车的发展完善 德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面作出贡献最多的却是法国人。 1889年法国人标致（Peugeot）研制成功齿轮变速器、差速器；1891年法