锚杆挡墙支护专项方案.docVIP

重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目—东联络线及人行步道、纵四线、横四线土石方及支护工程 边 坡 支 护 安 全 专 项 施 工 方 案 编 制 人： 编制单位：重庆建工住宅建设有限公司 时 间： 2015年9月 目录 第一章 工程概况 - 3 - （一）、工程概况 - 3 - （二）、施工平面布置 - 6 - （三）、施工要求及技术保证条件 - 7 - 第二章 编制依据 - 8 - （一）编制目的 - 8 - （二）编制依据 - 9 - 第三章 施工计划 - 11 - （一）施工工期 - 11 - （二）进度计划 - 11 - （三）施工机具需要量计划 - 11 - （四）材料需要量计划 - 12 - 第四章 施工工艺技术 - 12 - （一）技术参数 - 12 - （二）工艺流程 - 13 - （三）施工方法 - 14 - （四）分段作业 - 25 - （五）检查验收 - 25 - 第五章 安全保证措施 - 29 - （一）组织保障 - 29 - （二）技术措施 - 32 - （三） 应急预案 - 38 - （四）监测监控 - 45 - 第六章 劳动力需要计划 - 47 - （一）劳动力计划 - 47 - （二）专职安全生产管理人员 - 47 - （二）专职安全生产管理人员计划 - 48 - 第七章 高切坡架体稳定性验算 - 48 - （一）高切坡架体特点 - 48 - （二）架体搭设总体思路 - 49 - （三）脚手架受力分析 - 50 - （四）锚杆挡墙施工图 - 52 - 附件：1、总平面布置图 2、施工进度计划 3、边坡支护变形监测点布置图 第一章 工程概况 （一）、工程概况 （1）工程概述 工程名称：重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目—东联络线及人行步道、纵四线、横四线工程。 工程地点：重庆两路寸滩保税港区。 参建单位如下： 单位名称 建设单位 重庆保税港区开发管理有限公司 勘察单位 重庆市市政设计研究院 设计单位 重庆市市政设计研究院 施工单位 重庆建工住宅建设有限公司 监理单位 重庆市永安工程建设监理有限公司 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目位于渝北东方红水库南侧，面积约4平方公里，即规划两路组团Q标准分区，功能定位为环境优良、配套完善的居住及公共服务区，承担着空港新城、空港产业区的居住功能。作为两江新区核心区的空港新城重要组成部分，在推动城市及区域经济发展中发挥着积极的作用，项目建设将推动空港地区城市可持续健康发展，也保证保税港区的发展。 从周边组团的交通关系看来，城市内环快速、绕城高速、210国道，渝邻高速将是该地块发展主要依托的外部交通，近距离交通主要依托于210国道及规划城市路网。 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧邻绕城高速，东至江北国际机场约5公里，保税港区空港功能区约4公里，南距空港新城核心区约4公里，观音桥城市副中心约25公里，西与悦来相距约9公里，与蔡家组团中心区相距约12公里，规划椿华大道经地块以南经由宝山大桥通往蔡家组团，绕城市政道路靠地块以北通过。本合同段共三条道路组成，分别为东联络线（城市次干路、全长888.349m，标准路幅宽19.5m），纵四线（城市次干路、全长1447.614m，标准路幅宽度为26m），横四线（城市次干路、全长886.442m，标准路幅宽度为26m）。 本工程锚杆挡墙支护桩号为东联络线K0+140~K0+780右幅总长度约640米，设计护坡形式采用锚杆挡墙护坡，边坡安全等级为二级，锚孔直径110mm，横纵间距均为2.0m≤Lxy≤2.5m；锚杆锚筋2根28三级钢，锚杆锚固段锚入完整中风化岩石长度≥5米，锚杆灌注砂浆采用M30号水泥砂浆，砂浆内掺加8%GNA—P外加剂。M30砂浆灌浆压力为0.3～0.5MPa。锚固体粘结强度特征值250KN，锚杆竖向位置均设置暗肋柱，肋柱截面300x500mm，柱顶设置500x300mm压顶梁；压顶梁上部设置护栏，锚板200mm厚C30混凝土现浇。锚杆挡墙每隔20米设置伸缩缝，缝宽20mm，自墙顶作到基底，缝内用沥青麻丝满填，填塞深度不小于200mm，挡墙墙背竖向每200mm设置一道A50mm透水软管。 边坡主要为砂岩，边坡岩体分段高度为8～24M，边坡安全等级为二级，开挖时采用逆作法自上而下，分阶跳槽开挖，每级分阶高度≤3m，做到开挖一段，锚固一段，以免边坡失稳。边坡可能的破坏形式为局部掉块。边坡支护范围无地下管网，边坡开挖及支护施工条件较好。 （2）、工程地质及水文地质条件 1、地形地貌 拟建工程区属构造剥蚀浅