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 HYPERLINK /thread-197-1-1.html 书刊印后的加工方法 平装胶订自动生产线在书刊印刷企业的普遍应用、为印后加工向高速化和自动化发展打下了坚实基础，同时也促使印后加工机械逐渐向智能化、数字化和机、光、电一体化的方向发展。但是，目前在装订工序中还存在不少?设备故障，影响生产周期和产品质量。现将本人在设备管理和质量管理中经常遇到的故障问题及解决方法归纳出来，供同行参考。　　平装无线胶订联动线故障及排除　　我厂以平装无线胶订联动线为主要装订设备，还有一些单机，一旦设备发生故障，即使是小故障，也会影响生产周期。　　故障1：配页多帖、少帖，退书率高　　为保证质量，配页机有多帖、少帖自动检测装置，配页后码放前又有工作人员对书芯进行检查。通过如此反复检查，成书中基本没有多帖、少帖等重大差错。车间严格实行层层把关制度，各个工序的工作责任落实到人，这样可以保证退书率低于十万分之零点.五的国家标准。　　但是，无线胶订联动线一般是每班安排两名寸由查人员，对书本进行“十抽一”检查，对于一些偶然问题，不易发现，不可能做到每本书本在包本完成后，都能依次受检。特别是对于32开本双联书，如果出现一本双联错帖，，到读者手中就是两本，加大了退书率。配页机造咸错帖的故障原因包括以下两点。　　(1)ZXJ440混式配页机的书帖检测轮磨损或叼纸轮的叼牙位置与接近开关工作点不对。　　其工作原理为当书帖随叼纸轮转动至检测压轮，经滚压，若书帖的厚度大于或小于调整厚度时，经位移传感器动作，将信号传递到检测控制盒中，由电脑控制下十台配页机停止配页，并将该书帖送至坏书斗。其多帖书帖的检测是依靠叼纸轮带看书帖转至检测压轮，经滚压，通过检测压轮的杠杆放大及接近开关的工作，将多帖书帖剔除;少帖书帖的检测是经过光电开关的检测信号，通过电脑控制，对少帖书进行剔除。　　检测压轮由于长期滚压，工作面磨损，会失去杠杆放大作用。部分叼纸轮的安装位置会发生变动，叼牙与检测压轮工作接触面变动，不能正常检测。　　排除方法：参考ZXJD440A中速平装无线胶订联动线九孔盘调整方法，按说明书的要求核对检测位置，查看接近开关的工作时间及电脑中的位移信号，更换磨损的检测压轮，再调整厚度，保证多帖书芯被剔除。　　(2)集书链上拨书杆与叼纸轮上书帖下落位置不符。　　主要是特大32开本的双联书帖较长，要求下落时准确，若下落过晚，前一帖会落在后一帖的工位上，造成后一本书多帖，前一本书少帖。　　排除方法：向后移动集书链，让书帖落在两拨书杆的中间位置上.并被拨书杆顺利带走。　　故障2 配页机电磁气阀和气阀的故障　　(1)每三个配页台有一个电磁气阀，常见故障是电磁气阀不能断气或气路不通。　　故障分析：纸毛、纸灰堵在电磁气阀的气路中，使阀芯不能正常运行。　　排除方法：定期用气泵对气路吹风并反吹吸气管，排除堆积的纸毛，纸灰，堵塞情况严重时，可拆下电磁阀与阀体相连的两个螺杆旋出阀体上部的塑料盖，取出阀.芯，清理堆积物，再按原样装回　　(2)配页机V—3—1/4B气阀故障　　故障分析：气阀是每个配页台必用件，一般故障也是由于纸毛灰进入气阀阀套中，进气量减少，下帖不畅。　　排除方法：清除堆积物。　　但其损坏的原因不一定是气阀堵塞。，也可能是拆卸.方法不当，导致阀套损坏。过去因有专职人员维护车间设?备，对一些小故障引起的零件报废问题未引起重视。在提倡开源节流的今天，购买气阀，要花费万元，应引起重视。气阀正确的，拆卸方法是，把气阀从机器工作位置拆下来，将阀体的一头放在钳台的钳口一边，阀体的阀座边用M8X25内六角螺杆的内六角头对准阀套的中间位置，螺的另一边顶在钳口上，目的是增加螺杆的接触面积，防止顶破阀套，同时便于取出卡簧。然后收紧钳台夹口;阀座内移，用卡簧钳取出卡簧，然后放松钳台夹口，此时注意拆出的部件，留意弹簧组件，不要遗失。除去纸毛、纸灰后，最后按原样同方法装好。用此方法，一个人即可完成气阀拆装，且损坏较少。使用此方法后，再没有购买过气阀。对过去由于拆卸不当，造成气阀阀套损坏，而其他配件完好的气阀，，可购买型号为218794的阀套重新安装即可使用，这样节省了大量资金。　　故障3：配页机叼牙挂簧柱故障　　故障分析：配页机上设计的叼牙拉簧拉力较大，每配一帖，叼牙的拉簧就会与挂簧柱发生摩擦，时间久后，有些挂簧柱的活动套磨穿，有些挂簧柱则从扇形板上的定位螺柱根部断裂。此时如果不进行更换，对配页机的相关部位影响严重，叼牙失控后，有时会与吸嘴连杆相撞，有时会与检测压轮相碰，必须停机解决。要更换已断螺杆，必须先拆出带有断丝的扇形板，然后将其取出。因此必须松开叼纸轮的定位，并且松开叼牙轴上受叼牙时间凸轮控制的摆杆，但由于配页机的叼纸轮安装较紧凑，不方便拆卸，且叼牙与检