交通影响评价及优化方案咨询报告090515.docVIP

石家庄万达广场建设区域交通影响评价及优化方案 （交通咨询报告一） 同济大学交通运输工程学院 上海越扬环境工程有限公司 2009年5月  石家庄万达广场建设区域交通影响评价及优化方案 （交通咨询报告一） 项目负责人：潘晓东 教 授 技术负责人：杨 轸 高级工程师 主要完成人：王文修 李少帅 叱 诚 马小翔 同济大学交通运输工程学院 上海越扬环境工程有限公司 2009年5月目 录 一、咨询依据及参考资料 1 二、项目概况 2 三、停车技术指标 3 3.1 机动车停车泊位指标 3 3.1.1机动车泊位配建指标 3 3.1.2机动车泊位建议指标 3 3.1.3各地块机动车停车泊位 3 3.2 非机动车停车位需求 5 3.2.1 非机动车泊位配建指标 5 3.2.2 非机动车泊位 5 3.3 货车装卸车位需求及设置建议 6 3.3.1货车停车位设置指标 6 3.3.2各地块货车车位设置建议 6 四、停车库技术指标 8 4.1 停车库出入口数量评价 8 4.1.1 停车库出入口数量指标 8 4.1.2 停车库出入口数量估计 8 4.2 停车库出入口位置评价 9 4.2.1 停车库出入口位置指标 9 4.2.2 停车库出入口位置评价 9 4.3 停车库通道评价 13 4.3.1 停车库通道宽度和转弯半径指标 14 4.3.2 停车库通道纵坡度和净空高度指标 14 五、基地出入口评价 16 5.1 基地出入口数量指标 16 5.2 基地出入口位置指标 16 5.3 基地出入口设置评价 17 六、道路断面形式建议 21 6.1 槐中路道路断面改善建议 21 6.2 基地内部沿河通道断面形式建议 22 6.3 基地内部步行街道路断面形式建议 23 七、建议 24 7.1 货运通道技术指标 24 7.2 配建停车位建设 25 7.3 设置机械式停车位 25 7.4 非机动车泊位 27 7.5 出租车停泊 27 7.6 交通系统设计 27  一、咨询依据及参考资料 1、《城市道路设计规范》(CJJ37－90)； 2、《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-95)； 3、《城市居住区规区设计规范》(GB 50180-93)； 4、上海市《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DBJ08-7-2006； 5、《石家庄市城市综合交通规划（2000）》； 6、《石家庄市建设项目交通影响评价准则和要求（试行）》2002 7、《〈石家庄市城市规划管理条例〉实施细则》； 8、石家庄市城乡规划局《关于尖岭旧村改造的规划设计文件》2008-11-12； 9、市区土地、规划、交通管理等部门对项目用地的有关规定等文件； 10、《石家庄市万达广场建设方案或扩初设计》等建设项目资料； 11、天津市《建筑工程交通设计及停车场（库）设置标准》DB29-6-2004 依据上述资料，结合石家庄市经济发展的实际情况，对石家庄万达广场进行了初步分析研究，提出停车库出入口、基地出入口、停车位技术指标等交通咨询建议如下： 二、项目概况 石家庄万达广场是集大型商业、高档酒店、写字楼、公寓、幼儿园、小学邮局等公共建筑的大型城市综合体。基地位于石家庄市裕华区（如图2-1所示），槐中路以南、槐安路以北、民心河两侧和建华大街两侧，项目总用地面积40.5公顷，其中商业办公及文化体育等规划用地面积为14.42公顷，居住等规划用地面积为26.08公顷。总建筑面积184.30万平方米，其中商业办公部分建筑面积79.40万平方米、容积率4.4，居住部分建筑面积104.90万平方米、容积率3.5。基地毗邻多所大中院校和多片城市公园，人文气质浓厚；周边学校、医院等配套设施齐全，居住气氛成熟。 石家庄市道路主骨架，四横六纵三环八射 三、停车技术指标 3.1 机动车停车泊位指标 3.1.1机动车泊位配建指标 依据《石家庄市城乡规划局关于尖岭旧村改造的规划设计条件》： 1、居住用地停车率：商业机动车停车位不低于0.5辆/100平米建筑面积；住宅机动车停车率不低于70%，其中地面停车率不超过10%； 2、商业办公及文化体育用地停车率：机动车不低于0.5辆/100平米建筑面积； 3.1.2机动车泊位建议指标 1、居住用地停车率：商业机动车停车位不低于0.5辆/100平米建筑面积；回迁区住宅机动车停车率不低于70%，其它区域住宅机动车停车率不低于100%； 2、商业办公及文化体育用地停车率：考虑到交通小时的交通需求，机动车停车率不低于0.7辆/100平米建筑面积。 3.1.3各地块机动车停车泊位 如表3-1所示，其中回迁区住宅按每户100平米建筑面积计算，其他区住宅按每户建筑面积130平米计算 表3-1 各地块机动车泊位指标 项目 业态 性质 面积(m2) 配建指标 建议指标 配建